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长行程制动器的重锤下面增加了支持物,使制动力矩加大,是产生溜钩的原因之一。


参考答案

更多 “长行程制动器的重锤下面增加了支持物,使制动力矩加大,是产生溜钩的原因之一。” 相关考题
考题 制动器制动力矩太大会产生溜钩现象。() 此题为判断题(对,错)。

考题 大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大,会产生()现象。 A、溜车B、车轮轮缘啃轨C、车身扭摆D、齿轮轮齿折断

考题 调整制动器主弹长度,目的是使制动器产生需要的() A、制动行程B、力矩C、间隙D、电磁吸力

考题 起升机构制动器动作时间长会产生()现象。A.振动B.溜钩C.吊不动D.跳闸

考题 长行程电磁铁制动器的优点是( )。A、制动力矩稳定B、制动器重量轻C、结构简单D、安全可靠

考题 因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时,可()来消除。A、调紧主弹簧螺母,增大制动力矩B、调松主弹簧螺母,增大制动力矩C、调紧主弹簧螺母,减小制动力矩

考题 产生溜钩的原因有()等。A、制动器销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重B、制动瓦衬有油污C、制动器主弹簧的螺母过紧

考题 制动器制动力矩不够产生溜钓时只要把拉杆调紧就可继续使用。

考题 制动器动力矩太大会产生溜钩现象。

考题 长行程制动器的松闸器行程长,通过杠杆系统能产生很大的松闸力和制动力矩,制动轮直径可达()毫米。A、800B、1000C、1200D、1500

考题 产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。

考题 制动器工作频繁,使用时间较长,其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩变小,就会产生溜钩现象。

考题 溜钩的原因是制动器的问题,与人和设备无关。

考题 起升机构制动器制动力矩太小会产生()现象。A、制动器松不开B、溜钩C、钩头坠落D、传动轴切断

考题 大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大,产生()现象。A、溜车B、车轮轮缘啃轨C、车身扭摆D、齿轮轮齿折断

考题 大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大,产生溜车现象。

考题 制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩小,就会产生()现象。A、溜钩B、不能吊运额定起重量

考题 制动器主弹簧张力(),会产生溜钩现象。A、过大B、过小C、无关

考题 起升机构制动器动作时间(),会产生溜钩现象。A、缩短B、长

考题 制动器制动力矩太大会产生溜钩现象。

考题 试述产生制动器不灵(溜钩或滑行距离过大)的原因及消除方法?

考题 短行程制动器的松闸器行程小,结构紧凑,产生的制动力矩()。A、小B、大C、适中

考题 制动器按驱动方式可分为脚踏式制动器、()制动器和弹簧式制动器三种。A、长行程B、短行程C、重锤式D、带式

考题 桥式起重机“制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’”的现象,引起的可能原因有()。A、液压推杆制动器叶轮旋转不灵活B、电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物C、主弹簧张力过大D、制动螺栓弯曲,未能触碰到动衔铁

考题 起升机构制动器动作时间长,会产生()现象。A、振动B、溜钩C、不制动

考题 判断题产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。A 对B 错

考题 单选题起升机构制动器动作时间长,会产生()现象。A 振动B 溜钩C 不制动