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所谓预紧，就是在安装轴承时，用某种方法产生并保持一定轴向力，以消除轴承中的游隙，产生初始的接触弹性变形。

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考题 所谓预紧,就是在安装轴承时,用某种方法产生并保持一轴向力,以消除轴承中的有游隙。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 预紧指在安装轴承时,用某种方法产生并保持一轴向力,以消除轴承中的游隙() 此题为判断题(对，错)。
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考题 预紧就是在轴承装配时，给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力，使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现（）的目的。A减少轴承径向原始游隙B提高轴承的承载能力C提高轴承的旋转精度D降低轴承滚珠工作时所承受的拉应力
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考题 所谓滚动轴承的预紧，就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时，用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向力，以消除轴承中的间隙。
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考题 轴向预紧在装配圆锥滚子轴承，向心推力球轴承时，给轴承内，外圈以一定的轴向预负荷，使内，外圈发生相对位移，消除内，外圈与滚动体之间的游隙，产生接触弹性变形，提高轴的旋转精度。（）
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考题 主减速器主、从动齿轮轴轴承安装时都应具有一定的预紧力，以消除轴承多余的轴向间隙。
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考题 安装滚动轴承时，滚动轴承要实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内外圈产生相对位移，以消除游隙。
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考题 所谓预紧，就是在安装轴承时，用某种方法产生并保持一轴向力，以消除轴承中的有游隙。
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考题 预紧就是在安装轴承时用某种方法在轴承中产生并保持一定的（），以消除轴承中的侧向游隙，并在滚动体和内外圈接触处产生初变形。A、侧向力B、切向力C、径向力D、轴向力
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考题 滚动轴承预紧的根本目的是（）。A、消除游隙B、减少变形C、增大载荷D、提高轴承工作时的刚度和旋转精度
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考题 滚动轴承顶预紧的根本目的是（）。A、消除游隙B、减少变形C、增大载荷D、提高轴承工作时的刚度和旋转精度
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考题 预紧是在轴承内、外圈上，给予一定的轴向预负荷，清除了内、外圈与滚动体的游隙，产生了初始的（）。A、接触弹性变形B、塑性变形C、弯曲变形D、挤压变形
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考题 预紧是在轴承内外圈上给于一定的轴向预负荷，清除了内外圈与滚动体的游隙，产生了初始的（）A、接触弹性变形B、塑性变形C、弯曲变形D、挤压变形
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考题 所谓预紧，就是在安装轴承时用某中方法产生并保持一定（），以消除轴承中的有隙毛病在滚动体和内外圈接触产生变形。A、径向力B、轴向力C、径向力或轴向力D、以上都不对
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考题 所谓予紧，就是在安装轴承时，用其他方法产生并保持一轴向力，以清除轴承中的间隙。（）
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考题 滚动轴承与轴的配合不能太紧，否则内圈的弹性膨胀和外圈的收缩将使轴承（）减少以至完全消除。A、轴向游隙B、径向力C、径向游隙D、轴向力
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考题 所谓滚动轴承的预紧，就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时，用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向过盈，以消除轴承中的间隙。（）
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考题 滚动轴承实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内外圈产生相对位移，以消除游隙。（）
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考题 角接触球轴承背靠背安装时，预紧力以两轴承轴向间内、外垫来调整，一般应该是外垫比内垫厚。
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考题 目前，消除轴承的游隙通常采用预紧的方法来实现。
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考题 （）为分离型轴承，其内圈（含圆锥滚子和保持架）和外圈可以分别安装。在安装和使用过程中可以调整轴承的径向游隙和轴向游隙，也可以预过盈安装。A、深沟球轴承B、角接触球轴承C、圆锥滚子轴承D、推力球轴承
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考题 滚动轴承实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内、外圈产生相对位移，以消除游隙。
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考题 所谓预紧，就是在安装轴承时，用某种方法产生并保持轴向力，以消除轴承中的游隙。
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考题 单选题滚动轴承与轴的配合不能太紧，否则内圈的弹性膨胀和外圈的收缩将使轴承（）减少以至完全消除。A 轴向游隙B 径向力C 径向游隙D 轴向力
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考题 判断题所谓滚动轴承的预紧，就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时，用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向力，以消除轴承中的间隙。A 对B 错
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考题 判断题滚动轴承实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内外圈产生相对位移，以消除游隙。（）A 对B 错
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考题 判断题主减速器主、从动齿轮轴轴承安装时都应具有一定的预紧力，以消除轴承多余的轴向间隙。A 对B 错
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