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自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用，而这个作用主要是由（）来实现的。

  • A、轨道电路
  • B、通过信号机
  • C、机车信号
  • D、调度室

参考答案

更多 “自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用，而这个作用主要是由（）来实现的。A、轨道电路B、通过信号机C、机车信号D、调度室” 相关考题
考题 自动闭塞区间,车站一切电话中断时,如闭塞设备作用良好时,列车运行按()行车。
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考题 由列车在运行中自动完成闭塞作用的设备叫全自动闭塞。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 下列哪些情况不使用绿色许可证()。 A.半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车B.自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车C.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车D.半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车
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考题 自动闭塞是利用区间内装设的轨道电路和通过色灯信号机,依靠运行中的列车自动完成闭塞作用的一种行车闭塞设备。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的（）的运转来实现的闭塞方法。A、调度安排B、车站协调C、司机赶点D、技术设备
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考题 一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，列车必须在车站停车联系后再开车。
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考题 自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备，只有当列车到达对方站之后，闭塞分区才能解锁。
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考题 自动闭塞设备，是由在运行中的列车来自动完成（）的闭塞设备。
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考题 自动闭塞前后相邻列车之间的安全运行间隔由列车自动防护系统ATP自动实现。
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考题 车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车。
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考题 在自动闭塞区间，车站一切电话中断时，如闭塞设备作用良好，列车运行仍按（）闭塞法行车。
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考题 列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A、缓差式自动闭塞B、速差式自动闭塞C、半自动闭塞D、自动站间闭塞
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考题 一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（）行车。A、按路票B、按红色许可证C、仍按自动闭塞法
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考题 自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用去区间的凭证。
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考题 自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的技术设备的运转来实现的闭塞方法。（）
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考题 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，停用基本闭塞法，改用（）法行车。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
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考题 自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用区间的凭证。A、通过或预告信号机B、出站或通过信号机C、进站或通过信号机D、预告或通过信号机
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考题 自动闭塞是由运行中的列车（）完成闭塞任务的。
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考题 判断题车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车。A 对B 错
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考题 单选题列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A 缓差式自动闭塞B 速差式自动闭塞C 半自动闭塞D 自动站间闭塞
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考题 判断题自动闭塞前后相邻列车之间的安全运行间隔由列车自动防护系统ATP自动实现。A 对B 错
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考题 填空题自动闭塞是由运行中的列车（）完成闭塞任务的。
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考题 填空题自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用去区间的凭证。
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考题 判断题自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备，只有当列车到达对方站之后，闭塞分区才能解锁。A 对B 错
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考题 判断题一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，列车必须在车站停车联系后再开车。A 对B 错
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考题 填空题自动闭塞设备，是由在运行中的列车来自动完成（）的闭塞设备。
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考题 判断题自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的技术设备的运转来实现的闭塞方法。（）A 对B 错
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