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（）主要是指曲柄连杆机构承受的气缸内气体力和运动惯性力的强烈程度。

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考题 发动机曲柄连杆机构运动中主要承受哪几方面的力?
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考题 对于多缸柴油机来说，达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力，离心惯性力矩B.离心惯性力，往复惯性力C.离心惯性力矩，往复惯性力矩D.离心惯性力，倾覆力矩
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考题 曲柄连杆机构的运动惯性力主要包括往复运动惯性力和离心运动惯性力。
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考题 发动机的曲柄连杆机构在运转中，主要承受力是（）。A、爆发力B、往复惯性力C、离心力D、摩擦力
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考题 柴油机运转时，燃气产生的爆发压力小于曲柄连杆机构的离心惯性力。
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考题 内燃机中的曲柄连杆机构，就是把缸内活塞的往复直线运动，变为曲轴的连续转动。（）
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考题 柴油机曲轴输出的动力矩，其力源是（）A、往复运动所产生的往复惯性力B、气缸内燃气产生的气体力C、气体力与往复惯性的合力D、气体力与离心惯性力的合力
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考题 曲柄连杆机构在（）行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。A、作功B、进气C、压缩D、排气
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考题 曲柄连杆机构的功用（）。A、使活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动B、使活塞承受压力传给连杆C、连杆的力传给曲柄D、使连杆机构承受压力
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考题 作用在曲柄连杆机构有三种力，分别是（）、（）和（）。气体力使气缸盖承受（），使活塞顶受到（），气缸壁受到（），曲柄受到（）和（）。
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考题 作用在曲柄连杆机构上的力主要有：气体力和（）
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考题 柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和（）惯性力。
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考题 柴油机活塞和连杆小头的重量越大，曲轴转速越高，则曲柄连杆机构的往复惯性力（）。
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考题 下列关于往复式低温蒸发气压缩机工作原理描述错误的是（）A、由曲柄连杆机构将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动B、气缸和曲柄共同组成实现气体压缩的工作腔C、活塞在气缸内做往复运动，使气体在气缸内完成进气、压缩和排气等过程D、由进、排气阀控制气体进入与排出气缸
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考题 曲柄连杆机构的工作冲程包括（）。A、进气B、压缩C、作功D、排气
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考题 柴油机的两大机构是曲柄连杆机构和（）机构。A、配气B、润滑C、冷却D、燃油供给
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考题 发动机由两个机构和五个系统构成，两个机构为（）和配气机构。A、配气传动机构B、曲柄连杆机构C、转向连杆机构D、曲柄操纵机构
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考题 曲柄连杆机构所受到的力仅有气体的作用力和惯性力。
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考题 填空题柴油机活塞和连杆小头的重量越大，曲轴转速越高，则曲柄连杆机构的往复惯性力（）。
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考题 填空题作用在曲柄连杆机构有三种力，分别是（）、（）和（）。气体力使气缸盖承受（），使活塞顶受到（），气缸壁受到（），曲柄受到（）和（）。
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考题 单选题柴油机曲轴输出的动力矩，其力源是（）A 往复运动所产生的往复惯性力B 气缸内燃气产生的气体力C 气体力与往复惯性的合力D 气体力与离心惯性力的合力
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考题 多选题曲柄连杆机构在（）行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。A作功B进气C压缩D排气
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考题 填空题柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和（）惯性力。
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考题 单选题曲柄连杆机构的功用（）。A 使活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动B 使活塞承受压力传给连杆C 连杆的力传给曲柄D 使连杆机构承受压力
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考题 单选题下列关于往复式低温蒸发气压缩机工作原理描述错误的是（）A 由曲柄连杆机构将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动B 气缸和曲柄共同组成实现气体压缩的工作腔C 活塞在气缸内做往复运动，使气体在气缸内完成进气、压缩和排气等过程D 由进、排气阀控制气体进入与排出气缸
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考题 单选题四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。A 压缩力B 气体力C 活塞连杆机构惯性力D 拉伸力
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考题 填空题作用在曲柄连杆机构上的力主要有：气体力和（）
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