考题
发动机的实际循环存在换气损失，下列损失为换气损失（）。A、燃烧损失B、进气损失C、提前进气损失D、提前排气损失E、泵气损失
考题
发动机的机械损失包括摩擦损失、带动附属机构的损失、泵气损失或其它含义相同表达，机械损失测定方法有（）四种。
考题
关闭进、排气门的方法能减少泵气损失和气门驱动损失，节油效果显著。
考题
机械损失功率是指发动机在内部传递动力的过程中损失的功率，主要包括（）。A、摩擦损失B、驱动附件的损失C、热量损失D、泵气损失E、排气损失
考题
柴油机机械损失包括（） ①运动件的摩擦损失 ②驱动附带设备的耗功损失 ③泵气损失A、①②B、②③C、①③D、①②③
考题
内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。
考题
随着发动机排气提前角的增大，会使（）A、泵气损失增加B、热效率增加C、推出损失增加D、膨胀损失增加
考题
四冲程发动机的换气损失不包括（）A、自由排气损失B、强制排气损失C、进气损失D、扫气损失
考题
内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失两部分。
考题
换气损失，是由两部分组成，即（）。A、排气损失和进气损失B、排气损失和泵气损失C、泵气损失和进气损失D、泵气损失和阻力损失
考题
四冲程发动机换气损失有排气损失、（）和泵气损失。
考题
关于发动机换气过程泵气损失描述正确的是（）A、泵气损失等于进气损失加进气损失B、泵气损失属于机械损失C、泵气损失大于换气损失D、泵气损失等于膨胀损失、推出损失和进气损失之和
考题
下列损失不属于机械损失的是（）A、摩擦损失B、传热损失C、泵气损失D、驱动附件损失
考题
为了评价发动机进、排气过程与理论循环的差异，引入的参数是（）A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、换气损失
考题
在机械损失中，占比例最大的的是（）A、驱动附属机构的损失B、排气损失C、进气损失D、摩擦损失
考题
四冲程发动机换气损失不包括（）。A、排气损失B、漏气损失C、进气损失D、换气损失
考题
换气过程的损失由（）组成。A、进气损失B、进气损失和排气损失C、排气损失D、扫气损失
考题
填空题进气损失与排气损失之和称为换气损失排气损失包括（）和（）。
考题
单选题下列损失不属于机械损失的是（）A
摩擦损失B
传热损失C
泵气损失D
驱动附件损失
考题
单选题四冲程发动机换气损失不包括（）。A
排气损失B
漏气损失C
进气损失D
换气损失
考题
单选题柴油机机械损失包括（） ①运动件的摩擦损失 ②驱动附带设备的耗功损失 ③泵气损失A
①②B
②③C
①③D
①②③
考题
单选题换气损失，是由两部分组成，即（）。A
排气损失和进气损失B
排气损失和泵气损失C
泵气损失和进气损失D
泵气损失和阻力损失
考题
单选题发动机的换气损失是指（）A
进气损失B
排气损失C
进排气损失D
机械损失
考题
单选题关于发动机换气过程泵气损失描述正确的是（）A
泵气损失等于进气损失加进气损失B
泵气损失属于机械损失C
泵气损失大于换气损失D
泵气损失等于膨胀损失、推出损失和进气损失之和
考题
判断题内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。A
对B
错
考题
判断题内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失两部分。A
对B
错
考题
单选题为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（）A
泵气损失B
传热损失C
流动损失D
机械损失