考题
发动机机的械损失包括（）。A、摩擦损失B、进气损失C、驱动附件损失D、提前排气损失E、泵气损失
考题
发动机的实际循环存在换气损失，下列损失为换气损失（）。A、燃烧损失B、进气损失C、提前进气损失D、提前排气损失E、泵气损失
考题
为提高发动机的性能，对换气过程的要求是：进气要（），排气要（），换气损失（）。
考题
发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有：（）A、实际工质影响损失B、进气损失C、传热和流动损失D、排气损失
考题
内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。
考题
理论循环与实际循环的比较，出现差别是由以下哪项损失引起的（）。A、换气损失B、燃烧损失C、传热损失D、ABC都是
考题
四冲程发动机的换气损失不包括（）A、自由排气损失B、强制排气损失C、进气损失D、扫气损失
考题
内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失两部分。
考题
换气损失，是由两部分组成，即（）。A、排气损失和进气损失B、排气损失和泵气损失C、泵气损失和进气损失D、泵气损失和阻力损失
考题
四冲程发动机换气损失有排气损失、（）和泵气损失。
考题
关于发动机换气过程泵气损失描述正确的是（）A、泵气损失等于进气损失加进气损失B、泵气损失属于机械损失C、泵气损失大于换气损失D、泵气损失等于膨胀损失、推出损失和进气损失之和
考题
四冲程发动机换气损失不包括（）。A、排气损失B、漏气损失C、进气损失D、换气损失
考题
换气过程的损失由（）组成。A、进气损失B、进气损失和排气损失C、排气损失D、扫气损失
考题
填空题进气损失与排气损失之和称为换气损失排气损失包括（）和（）。
考题
填空题四冲程发动机换气损失有排气损失、（）和泵气损失。
考题
判断题排气损失与进气损失之和为换气损失A
对B
错
考题
单选题四冲程发动机换气损失不包括（）。A
排气损失B
漏气损失C
进气损失D
换气损失
考题
填空题为提高发动机的性能，对换气过程的要求是：进气要（），排气要（），换气损失（）。
考题
单选题换气损失，是由两部分组成，即（）。A
排气损失和进气损失B
排气损失和泵气损失C
泵气损失和进气损失D
泵气损失和阻力损失
考题
单选题发动机的换气损失是指（）A
进气损失B
排气损失C
进排气损失D
机械损失
考题
单选题关于发动机换气过程泵气损失描述正确的是（）A
泵气损失等于进气损失加进气损失B
泵气损失属于机械损失C
泵气损失大于换气损失D
泵气损失等于膨胀损失、推出损失和进气损失之和
考题
单选题从发动机是能量转换装置角度，（）也是发动机换气过程完善程度的评价参数。A
燃烧损失B
传热损失C
换气损失D
机械损失
考题
判断题内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。A
对B
错
考题
单选题为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（）A
泵气损失B
传热损失C
流动损失D
机械损失
考题
单选题柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。 ①工质不同差异； ②气缸壁的传热损失； ③燃烧损失； ④换气损失； ⑤机械损失； ⑥漏气损失。A
①+②+③+④+⑥B
①+②+④+⑤+⑥C
②+③+④+①+⑤D
①+②+③+⑤+⑥