考题
发动机实际循环的热效率总是（）A、等于1B、小于1C、大于1D、小于1.5
考题
燃烧的过剩空气系数应（）。A、大于1B、小于1C、等于1D、大于2
考题
柴油机的过量空气系数总是（）。A、小于1B、等于1C、大于1D、以上均不正确
考题
为使燃料尽可能完全燃烧，过量空气系数必须（）。A、等于1B、小于1C、大于1D、等于αzj
考题
非增压发动机的冲气系数总是（）A、大于1B、等于1C、小于1D、以上都不是
考题
燃烧过剩空气系数是（）的数。A、大于1B、小于1C、等于1D、等于2
考题
柴油机过量空气系数的数值（）A、总是等于1B、总是大于1C、总是小于1，理想工况时等于1D、空载运行时等于0
考题
柴油机的过量空气系数总是（）。A、小于1B、等于1C、大于1D、以上都不是
考题
柴油机的过量空气系数α值总是（）。A、大于1B、小于1C、等于1D、某一定值
考题
在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？（）A、α=1B、α1C、α1D、α=0
考题
浓混合气的过量空气系数α（）。A、1B、1C、=1D、≤1
考题
富油混合气是指（）的混合气。 A、余气系数大于1B、余气系数等于1C、余气系数小于1D、油很多
考题
浓混合气过量空气系数（）。A、＜1B、=1C、＞1
考题
当混合气过稀时，α（）。A、小于1B、大于1C、等于1D、等于0
考题
对非增压的发动机来讲，充气系数η值总是（）。A、大于1B、小于1C、等于1D、等于或大于1
考题
对于非增压的发动机来讲，充气系数ην值总是（）。A、大于1B、小于1C、等于1D、大于等于1
考题
过量空气系数a的值大于1的混合气为（）混合气，a值小于1的混合气为（）混合气，a的值等于1的混合气为标准混合气。
考题
对于非增压的发动机来讲，充气系数缰底苁莀（）。A、小于1B、大于1C、等于1D、等于或大于1
考题
发动机在进气行程中，充气系数是（）。A、等于1B、大于1C、小于等于1D、小于1
考题
发动机的充气系数总是（）。A、等于1B、大于1C、小于等于1D、小于1
考题
非增压发动机的充气系数总是（）。A、大于1B、等于1C、小于1D、无规律
考题
单选题柴油机的过量空气系数总是（）。A
小于1B
等于1C
大于1D
以上均不正确
考题
单选题柴油机的过量空气系数总是（）A
小于1B
等于1C
大于1D
以上都不是
考题
单选题过量空气系数是一个（）的数A
等于1B
大于1C
小于1D
大于0
考题
单选题浓混合气的过量空气系数α（）A
＝1B
＞1C
≥1D
＜1
考题
单选题富油混合气是指（）的混合气。A
余气系数大于1B
余气系数等于1C
余气系数小于1D
油很多