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冲击和涡流损失是由于液流()及速度的变化所产生的。
- A、窜流
- B、方向
- C、漏失
- D、摩擦
参考答案
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考题
减小液压冲击的措施()A、延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间可以大大减轻液压冲击;B、限制管道流速及运动部件速度也可使液压冲击减小;C、适当加大管径,尽量缩短管路长度,可以降低管内液流速度及压力冲击波传播速度,减小压力冲击波的传播时间,从而减小液压冲击;D、采用软管,以增加系统的弹性,吸收冲击压力,减小液压冲击。
考题
关于局部损失描述不正确的是()。A、局部损失常产生于流道断面突然扩大或缩小等部位B、液体由于受到局部阻力,引起主流脱离边界形成涡流C、由于形成涡流区使主流受到压缩,产生摩擦和碰撞D、局部损失的发生,使得流体的机械能产生损失,使流体的总能量减少
考题
单选题关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是()A
翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的B
翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的C
翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D
翼尖涡流的旋转方向为逆时针
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