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火车/汽车灌装站中,每台鹤管均设(),定量计量,同时设有()设施以防止液体外溢。


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考题 CRH1A型动车组每台转向架均设有()组钢弹簧。A.1B.2C.3D.4

考题 陆运转运站有( )几种类型。 A.汽车中转站B.火车中转站C.汽车客运站D.火车客运站E.汽车—火车转运站

考题 不能降低汽车灌装损耗的是()。 A.装油鹤管插到罐车底部B.降低装车流速C.提高装车流速D.降低油品的温度

考题 下装鹤管利用快速接头与罐车对接,其操作程序简单,并可以()灌装多舱、多种油品。 A.连续B.断续C.同时D.分时

考题 火车小鹤管装车栈桥每个栈桥安装1台定量装车控制器进油品定量装车控制。

考题 ()液体库房,应设置防止液体流散的设施。遇水燃烧爆炸的物品库房,应设有防止水浸渍损失的设施。A、甲类B、乙类C、丙类D、丁类

考题 为何每台NWDC直流断路器均设有两个瞬时动作阈值调整旋钮?

考题 灌装液氧时应防止外溢,并有()在场监护,灌装过程槽车应为()。

考题 计量单有哪几种运输方式?()A、管输B、火车C、汽车D、船E、空运

考题 陆运转运站有()几种类型。A、汽车中转站B、火车中转站C、汽车客运站D、火车客运站E、汽车←→火车转运站

考题 为防止焦油低温下冻结,储油罐与焦油配管均设有()。

考题 当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时,应采用能插到油罐车()的装油鹤管。A、顶部B、底部C、前侧D、后侧

考题 油品灌装完,取出鹤管时,管内残存油品的滴洒造成滴洒损耗。

考题 压缩机防吸入液体的措施有()。A、压缩机每个吸入口都设有吸入罐使气体中的液体得以分离B、吸入罐内都设有捕沫器以除去气体中的微小液滴C、压缩机每段吸入口都设有冲洗油装置以吸收气体中的小液滴D、吸入罐均设有液位高报警和超高联锁装置

考题 不能降低汽车灌装损耗的是()。A、装油鹤管插到罐车底部B、降低装车流速C、提高装车流速D、降低油品的温度

考题 油品灌装完,取出鹤管(皮管或装油管嘴),管内残存油品的滴洒损耗属于()。A、灌装损耗B、脱水损耗C、洒漏损耗D、粘附、浸润损耗

考题 大鹤管装油一般采用(),每侧设一台大鹤管,并设有测序装车控制系统,鹤管对位、阀门开闭,油品计量等均可自动完成。A、单侧装车B、独立装车C、双侧装车D、四侧装车

考题 降低汽车灌装损耗的方法有()。A、鹤管高位喷溅式装车B、采用液下密闭装车C、采用油气回收装置D、提高油品的温度

考题 下装鹤管利用快速接头与罐车对接,其操作程序简单,并可以()灌装多舱、多种油品。A、连续B、断续C、同时D、分时

考题 系统中的运输类型都有哪些()。A、管输B、火车C、汽车D、轮船E、表计量

考题 从上部向铁路罐车灌装甲B、乙、丙A类液体时,应采用插到罐车底部的鹤管。鹤管内的液体流速,在鹤管浸没于液体之前不应大于(),浸没于液体之后不应大于()。A、2m/s;4.5m/sB、1m/s;4.5m/sC、1m/s;3m/sD、3m/s;5m/s

考题 CRH1的每台转向架均设有()高度调整阀。A、1个B、2个C、3个D、4个

考题 每台转向架均设有()个高度调整阀。A、1B、2C、3D、4

考题 单选题当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时,应采用能插到油罐车()的装油鹤管。A 顶部B 底部C 前侧D 后侧

考题 单选题每台转向架均设有()个高度调整阀。A 1B 2C 3D 4

考题 多选题陆运转运站有()几种类型。A汽车中转站B火车中转站C汽车客运站D火车客运站E汽车←→火车转运站

考题 多选题()液体库房,应设置防止液体流散的设施。遇水燃烧爆炸的物品库房,应设有防止水浸渍损失的设施。A甲类B乙类C丙类D丁类