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如果在飞行中发动机停车，机长应及时向下列哪一个部门报告？（）

  • A、有关的空中交通管制员和飞行签派员
  • B、最近的CAAC地方办公室
  • C、运行经理或主管

参考答案

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考题 下列人员属于地勤人员的是( )。 A、航空器维修人员B、空中交通管制员C、飞行签派员D、航空电台通信员
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考题 以下民用航空人员中，属于地面人员的是：( )A.飞行机械人员B.民航维修人员C.空中交通管制员D.飞行签派员
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考题 共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是()。A.机长和主签派员B.运行主管和总飞行师C.机长和运行主管
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考题 按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息?A.空中交通管制中心B.运行主管C.飞行签派员
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考题 目视飞行时，对航空器之间的间隔（）A、机长B、管制员C、签派员
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考题 在同一机场，同时有训（熟）练飞行和运输飞行时，（）负责航空器的管制和间隔调配。A、管制员B、飞行指挥员C、机长D、签派员
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考题 如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。A、30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门B、20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门C、40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门D、50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
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考题 在补充运行的飞行过程中，负责获得气象情报的人是（）.A、飞行签派员B、机长C、运行主管
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考题 飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）.A、机长、飞行值班首长（经理）、乘务长B、机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员C、机长、航空公司的飞行签派员（代理人）D、乘务长、飞行值班首长（经理）
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考题 按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息？（）A、空中交通管制中心B、运行主管C、飞行签派员
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考题 在航路上更改签派单通常由谁共同决定（）A、飞行签派员和机长B、飞行签派员和运行副总C、机长和运行副总
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考题 当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B、由值班主任和机组共同决定C、公司总值班经理、飞行部等共同决策D、机长和签派员共同决策
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考题 以下民用航空人员中，属于地面人员的是（）A、飞行机械人员B、民航维修人员C、空中交通管制员D、飞行签派员
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考题 《中华人民共和国民用航空法》中所称的地面人员不包括（）。A、飞行签派员B、空中交通管制员C、航空器维修人员D、飞行机械人员
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考题 在航路上更改签派或者放行单时，通常需由谁决定（）A、飞行签派员和机长共同决定B、机长C、空中交通管制员
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考题 按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准，但驾驶员只能按目视飞行规则飞行，管制员应当（）A、指挥飞机继续目视飞行，可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下，管制员不负责提供间隔服务B、立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改C、立即指挥飞机返航或去就近机场着陆D、严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
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考题 飞行签派员在向空中交通服务单位提供的飞行计划（FPL）中，如何表明已经得到了RVSM的批准？
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考题 机长和飞行签派员对放行许可意见不一致时，应：（）.A、以飞行签派室员意见为准B、以航空器机长意见为准C、报告航空公司经理决定D、由签派室领导与飞行部队领导决定
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考题 按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报？（）A、空中交通管制部门B、飞行签派员C、运行主管承运人
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考题 共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是（）.A、机长和主签派员B、运行主管和总飞行师C、机长和运行主管
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考题 对于国际定期载客运行，共同负责航班的起始、持续、改航和终止的人是：（）A、机长和飞行签派员B、机长和运行副总C、总飞行师和运行副总
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考题 单选题当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）A 任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B 由值班主任和机组共同决定C 公司总值班经理、飞行部等共同决策D 机长和签派员共同决策
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