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共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是（）.

  • A、机长和主签派员
  • B、运行主管和总飞行师
  • C、机长和运行主管

参考答案

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考题 共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是()。A.机长和主签派员B.运行主管和总飞行师C.机长和运行主管
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考题 按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息?A.空中交通管制中心B.运行主管C.飞行签派员
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考题 按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报?A.空中交通管制部门B.飞行签派员C.运行主管承运人
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考题 当1名飞行签派员宣布了应急状态并发生了与规定程序的偏离的时，关于此问题的局面报告是如何规定的？（）A、飞行签派员在10天以内写给民航局B、运行主管在10天以内写给民航局C、机长在10天以内写给民航局
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考题 在补班飞行中，谁负责收集气象情报？（）A、机长或运行控制人员B、飞行签派员C、运行领导人或航班随行人员
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考题 在运行控制时飞行签派员应当对下列哪些工作负责：（）.A、监控每次飞行的进展情况；分析与发布该次飞行安全所必需的信息；B、如果根据其本人或者机长的判断，认为该次飞行不能按照计划或者放行的情况安全地运行或者继续运行时，取消或者重新签派该次飞行。C、以上全对
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考题 在补充运行的飞行过程中，负责获得气象情报的人是（）.A、飞行签派员B、机长C、运行主管
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考题 按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息？（）A、空中交通管制中心B、运行主管C、飞行签派员
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考题 在航路上更改签派单通常由谁共同决定（）A、飞行签派员和机长B、飞行签派员和运行副总C、机长和运行副总
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考题 如果在飞行中发动机停车，机长应及时向下列哪一个部门报告？（）A、有关的空中交通管制员和飞行签派员B、最近的CAAC地方办公室C、运行经理或主管
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考题 当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B、由值班主任和机组共同决定C、公司总值班经理、飞行部等共同决策D、机长和签派员共同决策
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考题 对于二类运行，签派放行前应检查（）A、机长和副驾驶同时具备Ⅱ类运行资格B、机长应具备Ⅱ类运行资格C、PF应具备Ⅱ类运行资格D、机长或副驾驶同时具备Ⅱ类运行资格
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考题 在航路上更改签派或者放行单时，通常需由谁决定（）A、飞行签派员和机长共同决定B、机长C、空中交通管制员
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考题 放行航空器必须由（）共同决定。A、签派员和机长B、签派员或其代理人和机长或代理人C、值班首长和机长或其代理人
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考题 放行航空器必须由（）共同决定。A、签派员和机长B、签派员或其代理，和机长或代理人C、值班首长和机长或其代理人
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考题 负责机载急救箱、应急医疗箱和卫生防疫包在飞行运行期间的管理与使用。（）A、机长B、乘务长C、航医D、客舱乘务员
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考题 在航班运行过程中：（）A、机长对飞机运行具有绝对控制权B、机长与签派员共同对航班安全负责C、机长可根据需要自行选择航路备降场D、A和B都对
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考题 同负责补充运行航班的起始、持续、改航和终止的人是谁？
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考题 如果飞行签派不能在紧急情况时和机长取得联系，飞行签派员应采取何种措施？
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考题 按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报？（）A、空中交通管制部门B、飞行签派员C、运行主管承运人
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考题 什么种类的航空承运人的放行单中必须包括或附上飞行机组名单、飞行乘务员名单和指定机长？（）A、补充运行B、补充运行和国内运行C、国际运行
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考题 一个补充运行飞机放行前，负责获得所有现行可得的天气、机场条件、导航设施不正常等方面的情报的人是（）.A、飞行签派员B、运行主管C、机长
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考题 对于国际定期载客运行，共同负责航班的起始、持续、改航和终止的人是：（）A、机长和飞行签派员B、机长和运行副总C、总飞行师和运行副总
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考题 单选题当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）A 任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B 由值班主任和机组共同决定C 公司总值班经理、飞行部等共同决策D 机长和签派员共同决策
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考题 单选题在飞行期间对飞机的运行拥有控制权、管理权和最后决定权的人员是（）A 机长B 公司总裁C 主任乘务长D 签派员
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考题 单选题对于二类运行，签派放行前应检查（）A 机长和副驾驶同时具备Ⅱ类运行资格B 机长应具备Ⅱ类运行资格C PF应具备Ⅱ类运行资格D 机长或副驾驶同时具备Ⅱ类运行资格
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