考题
在ILS中下列()天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。
A.航向道天线B.VOR/LOC天线C.下滑道天线D.航向道天线和下滑道天线
考题
ICAO要求正常的LOC截获的范围是:()
A、航向道左右25°，8海里以内B、航向道左右30°，10海里以内C、航向道左右35°，10海里以内D、航向道左右45°，15海里以内
考题
当LOC(航向道)和G/S(下滑道)故障旗(红色)出现在PFD上，表示：()A、MCDU中选择的ILS频率不正确B、飞行航迹离开LOC或G/S过多C、航向道或下滑道接收机失效
考题
利用自动定向机可使飞机（）A、对准跑道B、归航C、对准航向道D、对准下滑道
考题
（EMB145）ILS进入截获工作方式首先截获（）A、下滑道，然后航向道B、航向道，然后下滑道C、下滑道或航向道
考题
FCU上的LOC按钮按下，使航向道模式待命，此模式用于：（）A、进行公布的航向道进近B、完成非精密进近，VOR-ADF-RNAVC、从上方截获下滑道的起始ILS近进D、以上A和C
考题
电子水平状态显示器（EHSI）的航道偏离杆右指，表示（）。A、飞机在航向道的右边B、飞机在航向道的左边C、驾驶员飞左D、机场在飞机右方
考题
飞机处于仪表着陆状态下，当航向道偏小于5/8点并且MCP板上选择VOR/LOC方式，这时在EADI上的航向道偏离刻度偏离一点代表多少？（）A、1ºB、0.5ºC、1.5ºD、5º
考题
如果在PFD上发现红色的“LOC”或“G/S"旗，表示（）A、航向道或下滑道接收机失效B、航向道或下滑道信号不稳定C、没有航向道或下滑道信号，但是选择了“LS”
考题
坡度选择旋钮设置AFDS在以下什么方式工作时的最大坡度角？（）A、航向选择方式B、航向选择和VOR方式C、航向选择，VOR和LOC方式D、航向选择，VOR/LOC，和水平导航方式
考题
NDB设备与机载接收机配合可给出（）。A、飞机相对导航台的距离B、飞机相对导航台磁北的方位C、导航台所在的方向D、飞机相对航向道的方位
考题
利用罗盘系统可以直接指示飞机的（）。A、磁航向B、真航向C、大园圈航向D、罗航向
考题
机场装设的PAR，可以对飞机实行何种监视（）。A、下滑道监视B、航向道监视C、下滑／航向道监视
考题
飞机ILs进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（）.A、飞机偏在航向道左边，低于下滑道B、飞机偏在航向道右边，高于下滑道C、飞机偏在航向道右边，低于下滑道
考题
ILS系统的航向台为飞机进近提供（）。A、下滑道B、航向道C、跑道
考题
在着陆过程中，若发现航向道指针变为洋红色的实心菱形，表明（）A、收到了航道信号B、距中心2.5点范围内C、航向道截获了D、航向道偏离过大
考题
航向信标的作用是给飞机提供对准跑道下滑线的信息。
考题
当飞机在航向道LOC右侧1°时，EADI上的LOC指针（）.A、左指1点B、左指2点C、右指2点D、右指1点
考题
航向道LOC偏差通常显示在：（）。A、ILS和VOR方式B、VOR和计划方式C、ILS和ＡＲＣ方式D、计划和航图方式
考题
G / S接收机使用G / S信号，以确定飞机对准：（）A、航向道B、下滑道C、预选航向D、背航道
考题
LOC（航向道）接收机利用航向道信号确认飞机是否对准了？（）A、跑道中心线B、下滑道C、预选航道
考题
当飞机在航向道上时，ILS接收机所接收的（）。
考题
G/S接收机使用G/S信号，以确定飞机对准：（）.A、航向道B、下滑道C、预选航向
考题
在ILS中下列（）天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。A、航向道天线B、VOR／LOC天线C、下滑道天线D、航向道天线和下滑道天线
考题
电子水平状态显示器（EHSI）的航道偏离杆左指1点，表示（）。A、飞机在航向道的左边1度B、飞机在航向道的左边2度C、飞机在航向道的右边2度D、飞机在航向道的右边1度
考题
有关进近（APP）方式的工作，哪一种说法是错误的？（）A、航向道应在下滑道之前捕获B、只有在航向选择方式才能截获航向道C、航向道和下滑道捕获后，APP电门灯灭D、当飞机低于下滑到2/5个点时下滑道捕获
考题
A/P进近时对准跑道子方式使用的是:（）A、航向偏差信号B、航迹偏差信号C、LOC信号D、不确定