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对于配载平衡原因被动升舱，下列说法正确的是（）。
- A、仅限持单程直达航段客票
- B、按照实际航班情况，尽量调整最少人数的原则
- C、升舱信息一定要备注在舱单上，在送单时，跟乘务长进行交接说明，使用ACARS上传的机场可以采用离港指令进行备注
- D、以上都对
参考答案
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考题
一名旅客持经济舱客票乘航班由天津至厦门，单程、直达、经济舱成人票价为1480元人民币。该旅客的托运行李重32千克，需要交纳逾重行李费( )元人民币。A.233
B.223
C.264
D.0
考题
一名旅客持经济舱客票乘航班由北京至上海，单程，直达，经济舱成人公布票价为CNY1120.00该旅客的托运行李重30Kg，则该旅客的逾重行李费为CNY（ ）。A.0
B.56.00
C.110.00
D.168.00
考题
以下说法正确的是（）。 （1）在进行配载时，必须有通过载平资格培训的人员在场指导监督 （2）在进行配载时，计算所用的数据必须与实际情况相符 （3）在进行配载时，货物不能超过货舱尺寸限制 （4）在进行配载时，货物不能超过地板线性载荷限制 （5）在进行配载时，货物不能超过货舱舱段结构强度限制A、1、2、3、4、5B、1、2、3、5C、1、2
考题
配载员在打印舱单时候出现FUELERROR，CONTACT错误信息，如何操作（）A、与签派核对航班信息：飞机号、航班号、日期等B、如是飞机号错误，则航控修改飞机号后，重新执行LFFD/L和LODD/L并打印舱单C、如是其他数据错误，与签派核实数据，手工修改后强行打印舱单D、联系签派确认能否增加载量
考题
以下关于离港系统中制作载重平衡舱单指令的表述（）是正确的。A、航班状态的显示/更新用指令LFSD/LFSUB、业载的显示/更新用指令LPAD/LPAUC、业载的分布显示用指令LPDDD、打印平衡舱单指令LLSP
考题
《航空器客舱安保检查单》需在每个航段航前清舱后填写保存，并尽快提交，最晚不得超过第一段航班落地后6小时内提交，因客观原因无法在规定时间完成上传的，需将相关情况以文字形式向本*单位业务部门报备
考题
涉及调动的乘务员，至接收单位报道后，按降一级原则进行排班，其中：窄体机最高不得超过（），宽体机最高不得超过（）。A、两舱乘务员；见习乘务长B、普通舱乘务员；两舱乘务员C、两舱乘务员；两舱乘务员D、普通舱乘务员；见习乘务长
考题
旅客持经济舱客票在广州机场办理广州-阿姆斯特丹航班乘机手续，因Y舱超售被升至W舱，当航班静听北京时，北京-阿姆斯特丹经济舱有空位，泽旅客（）A、被要求坐回经济舱座位上B、仍可坐在原座位上C、由旅客选择D、可坐在原座位上，但需要补差价
考题
单选题大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A
首尾中部舱柜全部压满B
利用首、尾部位的压载舱进行压载C
使用中部货舱和舱柜进行压载D
除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱
考题
单选题进境运输工具载有旅客的，舱单传输人应当在规定时限向海关传输（ ）电子数据。A
原始舱单B
预配舱单C
装载舱单D
乘载舱单
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