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纵向动不稳定的特征是：（）

  • A、仰俯振荡越来越加剧
  • B、坡度振荡越来越加剧
  • C、飞机始终趋于低头
  • D、飞机始终趋于上仰

参考答案

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考题 飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若______，则飞机表现出正动安定性。A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态B.飞机振荡的振幅持续增大C.飞机振荡的振幅不增大也不减小
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考题 云台垂直转动角规定值为（ ）。A.上仰≥10°，下俯≥70° B.上仰≥15°，下俯≥80° C.上仰≥15°，下俯≥90° D.上仰≥30°，下俯≥90°
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考题 使用右转螺旋桨的飞机，其进动规律是：飞机上仰时向右进动，飞机向（）偏转。A、右B、左C、下
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考题 对于起落架向后收的飞机，放下起落架后，对飞机将产生附加的（）力矩。A、上仰B、下俯C、阻转D、偏转
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考题 云台垂直转动角规定值为（）。A、上仰≥10°，下俯≥70°B、上仰≥15°，下俯≥80°C、上仰≥15°，下俯≥90°D、上仰≥30°，下俯≥90°
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考题 无纵向加速断开修正的地平仪在飞行中会产生误差下列（）种说法正确。A、飞机加速飞行和减速飞行会引起地平仪的上仰或下俯误差B、飞机加速飞行和减速飞行会引起地平仪的倾斜误差C、飞机加速飞行和减速飞行会引起上仰和倾斜误差
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考题 下述现象中表明飞机具有纵向静稳定性是（）.A、坡度振荡逐渐变大B、受扰动后，飞机有恢复原俯仰平衡的趋势C、需要持续推杆
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考题 飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若（），则飞机表现出负动安定性。A、飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态B、飞机振荡的振幅持续增大C、飞机振荡的振幅不增大也不减小
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考题 通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。A、上仰、下俯B、上仰、上仰C、下俯、上仰D、下俯、下俯
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考题 请问当作用于飞机的上仰力矩和下俯力矩相等时，飞机处于（）。A、俯仰平衡B、水平平衡C、方向平衡D、横侧平衡
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考题 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。A、上仰B、下俯C、偏转
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考题 纵向动不稳定的特征是：（）.A、仰俯振荡越来越加剧B、坡度振荡越来越加剧C、飞机始终趋于低头D、飞机始终趋于上仰
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考题 通常飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩。A、上仰、上仰B、上仰、下俯C、下俯、上仰D、下俯、下俯
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考题 常规布局飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。A、上仰B、下俯C、偏转
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考题 上单翼飞机带坡度或有较大上仰的姿态着陆时，翼尖（）擦地。A、容易B、不易
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考题 当驾驶盘（或驾驶杆）前推时，飞机的正确反应为（）.A、机头上仰，飞机下降B、机头下俯，飞机爬升C、机头下俯，飞机下降D、机头上仰，飞机爬升
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考题 在转弯时空速减小，应怎样使飞机保持水平飞行（）A、减小转弯角或机头上仰B、增加转弯角或机头下俯C、增加转弯角或机头上仰
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考题 单选题具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰，使机头上仰时，它将自动产生（）A 低头力矩B 抬头力矩C 倾斜力矩D 偏航力矩
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