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飞机释压后到达安全高度，在客舱乘务员的处置程序中，不正确的是（）
- A、检查客舱内有无火源、烟雾，或其他潜在的危险，必要时实施灭火程序
- B、让旅客保持系好安全带
- C、客舱乘务员不需要携带活动氧气瓶进行客舱巡视
- D、为任何受伤旅客或机组成员急救
参考答案
更多 “飞机释压后到达安全高度，在客舱乘务员的处置程序中，不正确的是（）A、检查客舱内有无火源、烟雾，或其他潜在的危险，必要时实施灭火程序B、让旅客保持系好安全带C、客舱乘务员不需要携带活动氧气瓶进行客舱巡视D、为任何受伤旅客或机组成员急救” 相关考题
考题
关于飞机巡航时的客舱管理，以下说法正确的是：（）A、起飞后15分钟或平飞方可使用伸缩式电视屏幕B、乘务员至少每间隔20分钟巡视客舱至少1次C、乘务员应随时提醒入座旅客系好安全带；提醒站立/走动旅客就座系好安全带D、客舱经理/乘务长负责客舱广播或指派其他乘务员完成
考题
飞机失压后到达安全高度，在客舱乘务员的处置程序中，不正常的是：（）A、检查客舱内有无火源，烟雾，或其他潜在的危险，必要时实施灭火程序B、客舱乘务员不需要携带活动氧气瓶进行客舱巡视C、让旅客保持系好安全带D、为任何受伤旅客或机组成员急救
考题
一旦飞机已经平稳飞行，且听到飞行机组指令“到达安全高度，可以摘下氧气面罩”时，乘务员进行客舱检查，以下表述中，错误的是（）A、在客舱检查时应携带氧气瓶，可根据自己身体状况决定是否使用B、提醒旅客可以解开安全带C、检查旅客用氧情况，为缺氧的旅客或机组成员供氧D、检查客舱破损情况，如飞机有破损，在能确保旅客能移动时安全的前提下，听从机长的指令重新安排旅客座位，远离危脸区
考题
高原航线运行，在处置客舱释压时，乘务员如果得到驾驶舱发出“飞机进入平飞，保持吸氧”的口令，乘务员的处置程序正确的是（）。A、保持吸氧B、除必要的检查，尽量减少活动C、广播指导旅客D、必须在客舱来回巡视
考题
客舱出现释压时，在到达安全高度后，乘务组应进行客舱检查，并及时、准确的向机长报告客舱情况，报告内容有：（）A、客舱有无破损；旅客伤亡情况B、客舱有无火灾隐患C、客舱机组的处置D、客舱应急设备使用情况
考题
在飞行机组宣布飞机到达安全高度后，客舱乘务员应进行客舱检查（）A、携带手提式氧气瓶。B、检查旅客用氧情况，首先护理急救失去知觉的旅客和儿童，然后照顾其他旅客。C、对缺氧旅客提供手提氧气瓶。D、如果在机身上有一裂口的话，则重新安置旅客的座位，让他们离开危险的区域。E、检查卫生间内有无旅客。F、检查舱内有无火源。G、对受伤旅客或机组成员给予急救。H、让旅客把用过的氧气面罩放入他们的座椅口袋内，不要把它们重新存放好或者试图把面罩拉出面罩储存箱。
考题
机长发布到达安全高度可以安全走动指令后，客舱乘务员应（）.A、携带手提式氧气瓶B、检查客舱破损情况，如飞机结构有损坏，应重新安排旅客座位，远离危险区域C、检查客舱有无烟火，必要时实施灭火程序D、指导旅客将用过的氧气面罩应放入座椅前口袋内，旅客不得再拉动氧气面罩及折叠氧气面罩
考题
飞机到达安全高度，并且飞行机组已宣布可以安全走动，乘务员对旅客和客舱的检查应包括（）A、携带手提式氧气瓶对缺氧旅客供氧B、如机身有裂缝应重新安置旅客的座位C、检查厕所内有无旅客D、检查舱内有无火源
考题
客舱乘务员对释压的直接处置包括（）A、戴上就近的氧气面罩B、在戴上氧气面罩的情况下，呼喊指示旅客，并让旅客遵照执行C、携带活动氧气瓶，为缺氧旅客提供氧气D、迅速坐在就近的座位上，系好安全带
考题
当飞机因释压而下降到安全高度后，乘务员进行客舱检查，以下表述中，错误的是（）A、检查客舱内有无火源，丢在各处的烟头或其他潜在的危险B、乘务员不应使用氧气瓶，应该将活动氧气瓶给需要的旅客使用C、将机身裂口处的旅客调到其他较安全处，检查厕所有无旅客D、在客舱中走动，并消除旅客疑虑
考题
飞机释压后到达安全高度，在乘务员的处置程序中，不正确的是（）A、检查客舱内有无火源，丢在各处的烟头或其他潜在的危险B、检查厕所内有无旅客C、给那些因释压而发作的病人进行急救D、乘务员不需要使用活动氧气瓶进行客舱巡视
考题
客舱出现释压时，在到达安全高度后，乘务组应进行客舱检查，并及时、准确的向机长报告（）客舱情况。A、客舱有无破损B、旅客伤亡情况C、客舱有无火灾隐患D、客舱机组的处置E、客舱应急设备使用情况
考题
判断题客舱释压飞机到达安全高度后，乘务组检查客舱后的报告内容应包括：客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。A
对B
错
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