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某航班因空中交通管制原因在始发站不能按时起飞，旅客的膳宿费用（）
- A、由航空公司承担
- B、由旅客自己承担
- C、以上均不对
参考答案
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考题
某旅客和同行陪伴旅客购得9月23日MU5119航班,上海——北京的客票,起飞时间为17:00.但旅客于9月20日10:15持表明该旅客身患疾病的医生证明,要求前往广州治疗,故要求将原客票改为9月20日上海至广州的MU5313航班,起飞时间为5:30。这种情况旅客的客票应该如何处理?同行陪伴旅客的客票应该如何处理。
考题
2007年7月某日MU5144（太原—上海）航班，旅客投诉：“原订20：40起飞的航班因航空公司原因延误到零点以后才起飞，登机时看到迎客的两位乘务员有说有笑且在调侃旅客。”旅客认为被侵犯。
考题
关于旅客漏乘，下列说法错误的是( )。A.由于旅客原因造成漏乘，在始发站漏乘时，按误机处理
B.由于旅客原因造成漏乘，旅客可改乘后续航班，但不可以办理退票
C.由于承运人原因造成漏乘，承运人应尽早安排旅客乘坐后续航班
D.由于承运人原因造成漏乘，承担漏乘旅客等候后续航班期间的膳宿费用
考题
由于旅客自身原因在始发站发生漏乘时，承运人可以选择的处理方式有 ( )。A.尽早安排旅客改乘后续航班
B.按照自愿退票的规定为旅客退票
C.旅客可乘后续航班
D.客票作废，票款不退
E.由承运人承担旅客因漏乘而产生的食宿费用
考题
某旅行社导游员小王在带团到国内某地转机前往旅游目的地时，机场发布消息称因交通管制延迟该航班起飞时间，从而造成旅游者滞留，那么下列说法错误的53是（）。A、空中交通管制属于不可抗力B、空中交通管制属于意外事件C、旅游者因滞留增加的食宿费用，由旅行社与旅游者分担D、旅游者因滞留增加的返程费用，由旅行社或旅游者承担E、旅游者因滞留增加的返程费用，由旅行社与旅游者分担
考题
由于天气原因航班延误，旅客从桂林飞往广州的航班到达时间由15：30延迟到17：50，如果旅客需要转乘国际航班，下列什么能够衔接上（）A、18：00以后起飞的航班B、18：50以后起飞的航班C、19：20以后起飞的航班D、19：50以后起飞的航班
考题
下面（）说法是正确的。A、空中交通管制和空中交通管理的说法意义相同B、空中交通管理用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管制则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。C、空中交通管制用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管理则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。D、空中交通管理是空中交通管制的一个组成部份。
考题
多选题某旅行社导游员小王在带团到国内某地转机前往旅游目的地时，机场发布消息称因交通管制延迟该航班起飞时间，从而造成旅游者滞留，那么下列说法错误的53是（）。A空中交通管制属于不可抗力B空中交通管制属于意外事件C旅游者因滞留增加的食宿费用，由旅行社与旅游者分担D旅游者因滞留增加的返程费用，由旅行社或旅游者承担E旅游者因滞留增加的返程费用，由旅行社与旅游者分担
考题
判断题由于天气、突发事件、空中交通管制等非国航原因，造成航班在始发地延误或取消，国航应协助旅客安排餐食和住宿，费用有旅客自理。（）A
对B
错
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