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在对采用单圆盘式刹车装置的小型飞机施加刹车时，刹车装置中的压力板及背板上的刹车片能够紧紧贴夹在刹车盘上产生刹车力矩的原因是（）
- A、刹车作动筒将背板推向刹车盘的同时，作动筒壳体带动压力板沿定位螺栓反向移动
- B、刹车作动筒将压力板推向刹车盘的同时，作动筒壳体带动背板沿定位螺栓反向移动
- C、刹车作动筒将压力板推向刹车盘的同时，也将背板相对压力板反向推动
- D、刹车作动筒将背板推向刹车盘的同时，也将压力板相对背板反向推动
参考答案
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考题
在装有多圆盘式刹车装置的飞机上，机组报告说：刹车工作的灵敏性低并有不平稳现象，排除此故障的方法是：（）A、减小刹车间隙。B、更换松刹车弹簧。C、给刹车系统排气D、分解和清洗刹车间隙自动调节器。
考题
冷气刹车装置通常为胶囊式。使用刹车时应注意的主要问题是（）A、刹车加压应迅速有力，使胶囊快速鼓起B、滑跑速度大时应适当增大刹车压力，提高刹车效率C、刹车过猛使热量集中、压力过大，可能导致胶囊破裂
考题
在关断位时，停留刹车关断活门的作用（）。A、在正常刹车计量活门里保持刹车压力B、当备用刹车系统获得压力时，解除刹车的正常刹车压力C、在刹车上产生液压锁，防止从正常防滞活门丧失正常刹车（回油）压力D、刹车板保持在工作位置
考题
在对飞机独立刹车系统采用重力放气的方法排除系统中的空气时，需要将脚蹬踩到底，但在松开脚蹬时应注意（）A、预先将刹车控制筒固定在下死点，以免将外界空气吸入系统B、预先堵住刹车控制筒上的通气口，以免将外界空气吸入系统C、预先将脚蹬固定在刹车位置，以免将外界空气吸入系统D、预先关闭刹车装置处的排气活门，以免将外界空气吸入系统
考题
在装有刹车间隙调节器的单圆盘式刹车装置中，判断刹车片磨损情况的简单方法是（）A、测量调节杆伸出部分的长度B、测量刹车片与刹车盘之间的间隙C、测量两个刹车片之间的间隙D、测量刹车作动筒全程移动距离
考题
飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是（）A、随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力B、随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力C、地面摩擦系数越小越要增大刹车压力D、刹车压力始终保持恒定
考题
在没有设置刹车间隙调节器的单圆盘式刹车装置中，检查刹车片磨损情况的方法通常是在刹车状态下，（）A、测量刹车调节杆伸出部分的长度B、测量刹车片与刹车片之间的间隙C、测量刹车盘与刹车作动筒壳体面向刹车盘一侧端面之间距离D、测量刹车盘与刹车作动筒壳体背向刹车盘一侧端面之间距离
考题
对于多圆盘式刹车装置，下列说明中哪一条是正确的？（）A、因为安装了刹车间隙自动调节器，所以不需检查最大和最小的圆盘间隙。B、当刹车是热的时候，不要操纵停留刹车。C、由于这种刹车装置热容量很大，在刹车片之间不会产生很高的温度。D、随着刹车片的磨损，刹车动作筒的行程会逐渐加大，所以要有磨损量限制。
考题
使用自动刹车时，选择的刹车档位是选择了什么（）A、选择了刹车压力，飞机的减速率会随着反推的增大而增大B、选择了刹车压力，飞机的减速率会随着反推的增大而不变C、选择了飞机的减速率，反推越大，刹车压力减大，飞机的减速率会增大D、选择了飞机的减速率，反推越大，刹车压力减小，飞机的减速率会不变
考题
172飞机的主轮刹车采用（）刹车。A、管状弹簧钢式B、油气式C、圆盘式D、液压式
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