考题
风扇胶带松弛时,将导致柴油机冷却水出现温度过高现象。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发动机温度过高的原因是( ) 。
A、冷却液过多B、散热器冷却管堵塞C、风扇皮带松D、温控开关失效，导致风扇常转E、冷却系统渗漏
考题
()用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水温度。A.水泵B.风扇C.散热器D.节温器
考题
冷却水压力有波动，膨胀水箱冒气泡，其形成的原因是()A.活塞有裂纹B.缸套或缸盖有裂纹C.冷却水循环泵有故障D.冷却水出口温度过高
考题
检查冷却水温度是否过高是因为（）工作是否失效。A、散热器盖B、节温器C、散热器D、滤清器
考题
导致发动机冷却水温过低的原因是（）。A、冷却水道有杂物B、节温器常开C、散热器片变形D、风扇皮带过松
考题
导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（）。A、节温器常开B、冷却水道有杂物C、散热器片变形D、风扇皮带过松
考题
压路机发动机水温过高的原因（）。A、冷却液量不足B、散热器表面积污C、风扇皮带过松、打滑D、水泵或节温器故障
考题
硅油离合风扇转速的变化依据是（）。A、冷却水温度B、发动机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制
考题
柴油机冷却水温度高的原因（）水泵故障、温控器故障。A、散热器故障B、风扇皮带轮松弛C、冷却水过少D、冷却水循环系统故障
考题
中和温度突然升高的原因有（）。A、调节冷却水故障B、循环水温度突升C、氨水浓度过高D、循环泵故障
考题
冷却水压力有波动，膨胀水箱冒气泡，其形成的原因是（）A、活塞有裂纹B、缸套或缸盖有裂纹C、冷却水循环泵有故障D、冷却水出口温度过高
考题
发动机水温过高的原因不会是（）。A、冷却水不足B、散热器过脏C、风扇皮带过松D、压缩力不足
考题
冷却水温度过高的原因有：（）（1）冷却水循环系统故障（2）水泵故障（3）温控器故障。A、（1）（2）B、（1）（3）C、（2）（3）D、（1）（2）（3）
考题
检查冷却水温度是否过高（）工作是否失效。A、散热器盖B、节温器C、散热器D、滤清器
考题
车辆冷却系统温度过高的原因有（）。A、水泵损坏B、节温器失效C、冷却水量不足D、风扇电机故障
考题
发动机产生水温过高的原因包括（）A、发动机怠速时间过长B、风扇皮带打滑、松弛、断裂C、冷却液不足D、散热器结垢过多
考题
造成冷却水温度过高的原因可能是（）A、水泵轴承松旷B、百叶窗全开，无法关闭C、节温器故障D、风扇皮带过紧
考题
（）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水的温度。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
考题
硅油风扇离合器转速的变化是依据（）A、冷却水温度B、发动机机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制
考题
单选题冷却水温度过高的原因有：（）（1）散热器故障（2）风扇皮带轮松弛（3）冷却水过少。A
（1）（2）B
（1）（3）C
（2）（3）D
（1）（2）（3）
考题
多选题车辆冷却系统温度过高的原因有（）。A水泵损坏B节温器失效C冷却水量不足D风扇电机故障
考题
多选题微机经常出现蓝屏死机故障，分析可能的原因有（）、（）和（）。A主板与声卡的驱动程序不兼容B微机感染病毒CCPU超频过高DCPU风扇出现故障，使CPU温度过高
考题
单选题发动机水温过高的原因不会是（）。A
冷却水不足B
散热器过脏C
风扇皮带过松D
压缩力不足
考题
单选题硅油离合风扇转速的变化依据是（）。A
冷却水温度B
发动机油温度C
散热器后面的气流温度D
继电器控制
考题
单选题冷却水温度过高的原因有：（）（1）冷却水循环系统故障（2）水泵故障（3）温控器故障。A
（1）（2）B
（1）（3）C
（2）（3）D
（1）（2）（3）
考题
单选题检查冷却水温度是否过高（）工作是否失效。A
散热器盖B
节温器C
散热器D
滤清器
