考题
为了避免换挡冲击而损坏变速器齿轮，换挡及改变行驶方向时，应使主离合器处于( )状态。A.任意状态B.半联动C.结合D.分离
考题
叉车作业操作变速档时,脚踩踏板的力量应轻些,逐级换挡。()
此题为判断题(对，错)。
考题
叉车通过道口时应()行驶不换挡,一慢、二看、三通过。
A、高速B、低速C、中速D、一般速度
考题
变速器在换档时齿轮撞击而发响，故障原因是（）。A、齿轮间隙过大B、常啮合齿轮啮合间隙过小C、变速拨叉变形D、离合器分离不彻底
考题
在换挡时，用于拨动滑动齿轮的机构是（）A、连锁机构B、换挡机构C、互锁机构D、锁定机构
考题
车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁和倒挡锁装置应有效，不得有乱挡和自行跳挡现象。
考题
为了避免换挡冲击而损坏变速器齿轮，换挡及改变行驶方向时，应使主离合器处于（）状态。A、任意状态B、半联动C、结合D、分离
考题
离合器在工作良好的情况下，变速杆不能正常挂上档位，或者勉强挂上档位后又难推挡，齿轮发响，下列选项是造成上述现象的原因是（）A、换挡杆变形B、新换齿轮的齿端面倒角过大C、新换齿轮的齿端面倒角过小D、变速箱缺油
考题
CPCD50型叉车变速器是（）齿轮常啮合动力换挡变速器。A、梯形B、锥形C、圆柱D、条形
考题
CPC30型叉车变速器采用的是（）齿轮机械换挡变速器。A、锥形B、直条C、滑动D、斜
考题
采用（）换挡时，应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合，才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声，做到平顺换挡。A、直齿滑动齿轮B、结合套C、齿端倒斜面D、减薄齿
考题
采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。
考题
后桥转弯中发响，应检查（）、半轴齿轮、十字轴和止推垫片的磨损情况。
考题
简述拨动结合套换挡和拨动齿轮换挡的工作原理。
考题
在实车训练中进行换挡操作时，不符合要求的操作包括（）。A、挡位不当，车辆行驶无力B、换挡时，低头看挡位C、换挡时有齿轮撞击声D、挂错挡，不能及时纠正
考题
叉车变速器跳挡原因是（）。A、齿轮齿部磨损过大B、锁球弹簧太软C、换挡叉磨损过大D、离合器分离不彻底E、发动机转速不稳
考题
汽车变速器安装同步器是为了便于换挡，减缓齿轮冲击和降低噪音，但不能延长齿轮的使用寿命。
考题
离合器从动盘表面有油污，容易打滑，引起换档时齿轮发响。
考题
《机动车运行安全技术条件》规定，车辆换挡时，变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁装置有效，不得有（）现象。A、自锁装置失效B、乱挡、自行跳挡C、造成齿轮响声D、齿轮撞击和跳挡
考题
汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（）有故障。A、主动圆锥齿轮B、从动圆锥齿轮C、差速器扶正轴承D、差速器齿轮
考题
汽车转弯时，车身后下部发响，多为差速器行星齿轮损坏。
考题
汽车后桥某部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（）时发响。A、下坡B、上坡C、换挡D、起步
考题
多选题采用（）换挡时，应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合，才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声，做到平顺换挡。A直齿滑动齿轮B结合套C齿端倒斜面D减薄齿
考题
单选题CPCD50型叉车变速器是（）齿轮常啮合动力换挡变速器。A
梯形B
锥形C
圆柱D
条形
考题
单选题CPC30型叉车变速器采用的是（）齿轮机械换挡变速器。A
锥形B
直条C
滑动D
斜
考题
单选题离合器在工作良好的情况下，变速杆不能正常挂上档位，或者勉强挂上档位后又难推挡，齿轮发响，下列选项是造成上述现象的原因是（）A
换挡杆变形B
新换齿轮的齿端面倒角过大C
新换齿轮的齿端面倒角过小D
变速箱缺油