网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

当频差小于0.05Hz时发出()。

  • A、增速脉冲
  • B、减速脉冲
  • C、增压脉冲
  • D、减压脉冲

参考答案

更多 “当频差小于0.05Hz时发出()。A、增速脉冲B、减速脉冲C、增压脉冲D、减压脉冲” 相关考题
考题 调频单元既要进行频差方向的鉴别,确实是发升脉冲还是发减速脉冲,又要进行频差的调整。()

考题 当ZZQ-5自动准同步装置的出口电路发出加速脉冲时,同时闭锁了()。A、减速脉冲B、升压脉冲C、降压脉冲D、合闸脉冲

考题 当发电机频率高于系统频率时,应发( )脉冲。 A. 减速B. 增速C. 先减速后增速D. 以上都可以

考题 为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。 A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

考题 下列关于脉冲重复频率的叙述中,正确的是 ( )A、当频移大于脉冲重复频率时,发生混叠B、脉冲重复频率与最大取样深度成反比C、测定深部血流,必须提高脉冲重复频率D、欲测高速血流,应降低脉冲重复频率E、降低脉冲重复频率可减少伪像的产生

考题 为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统

考题 由加/减计数器组成的最小询问率鉴别电路,加/减计数输入端分别输入()信号进行数量比较,当询问小于最小询问率时,鉴别电路给出填充脉冲的输出去触发回答编码电路。A、询问双脉冲译码信号和填充脉冲B、填充脉冲和询问双脉冲译码信号C、填充脉冲和询问编码脉冲信号D、询问编码脉冲和它的双脉冲译码信号

考题 在自动准同期装置中,当频差满足要求但频差甚小(如0.05Hz)时发出增速脉冲。

考题 自动准同期装置发调压脉冲时,脉冲宽度应与压差成正比,比例系数可设定,或者直接设定()。A、脉冲宽度B、脉冲频率C、脉冲时间D、以上都不是

考题 当熔化极脉冲气体保护焊一个脉冲只过渡一个熔滴时,熔滴过渡频率()脉冲频率。A、大于B、等于C、小于D、略小

考题 数控装置发出的一个进给脉冲所对应的机床坐标轴的位移量称为()A、脉冲间隔B、脉冲当量C、脉冲宽度D、脉冲频率

考题 数字积分插补法的插补误差()。A、总是小于1个脉冲当量;B、总是等于1个脉冲当量;C、总是大于1个脉冲当星;D、有时可能大于1个脉冲当量。

考题 脉冲信号笔发出的脉冲是()。A、单脉冲B、连续脉冲C、单脉冲和连续脉冲D、单脉冲或连续脉冲

考题 当熔化极脉冲气体保护焊一个脉冲能过渡几个熔滴时,熔滴过渡频率()脉冲频率。A、大于B、等于C、小于

考题 为了提高柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

考题 直流脉冲式包括()A、直流连续式B、极性脉冲C、极频脉冲D、不对称脉冲E、音频调制

考题 DPCM的含义是()。A、延时脉冲编码调制B、延时脉冲编码模式C、差分脉冲编码调制D、差分脉冲编码模式

考题 自动准同期装置发调速脉冲时,脉冲宽度应与频差(),比例系数可设定,或者直接设定脉冲宽度;调速脉冲的周期也可以设定。A、成正比B、成反比C、相同D、以上都不是

考题 自动准同步装置检测到发电机频率低于系统频率,且频差大于允许值时应自动发增速脉冲。

考题 在自动准同期装置中,当频差满足要求但频差甚小(如0.05Hz)时发出减速脉冲。

考题 单选题为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A 定压增压系B 脉冲增压系统C 多脉冲增压系统D 脉冲转换增压系统

考题 单选题在排气支管与废气涡轮之间装设脉冲转换器的增压,属于()A 多脉冲增压B 脉冲转换增压C 模件式脉冲转换增压D 脉冲涡轮增压

考题 多选题直流脉冲式包括()A直流连续式B极性脉冲C极频脉冲D不对称脉冲E音频调制

考题 单选题为了提高柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A 定压增压系统B 脉冲增压系统C 多脉冲增压系统D 脉冲转换增压系统

考题 单选题脉冲涡轮增压在废气能量利用上()。A 脉冲能大于定压能B 脉冲能小于定压能C 脉冲能等于定压能D 它们之间的大小视权型而定

考题 单选题在废气涡轮增压系统中,涡轮效率较高的增压方式是()。A 定压涡轮增压B 脉冲涡轮增压C 脉冲转换增压D 多脉冲增压

考题 单选题一台八缸四冲程柴油机,既能避免换气相互干扰,又能有效利用脉冲动能,提高涡轮效率,则应采用()。A 脉冲涡轮增压B 脉冲转换增压C 多脉冲增D 采用B、C皆可