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当AFC系统降级至列车故障模式,TVM显示()状态。

  • A、暂停服务
  • B、服务中
  • C、设备故障
  • D、只找零

参考答案

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考题 AFC车站终端设备应具有( )。 A.正常服务模式B.降级服务模式C.维护模式D.故障模式

考题 1号线一期AFC系统UPS主机主要为车站站厅层的()等AFC终端设备进行供电。 A.AGMB.TCMC.TVM/AVM/AGMD.TVM

考题 通过中心计算机、车站计算机控制,可将AFC设备设置为降级模式,包括列车故障模式、进出站免检模式、()、()、日期免检模式、时间免检模式、()。

考题 AFC系统模式分为()A、紧急运行B、降级运行C、紧急放行D、正常运行

考题 车站不能正常运营临时封闭时,该车站AFC系统运行模式应设置成()。A、进站免检模式B、车费免检模式C、时间免检模式D、列车故障模式

考题 1号线一期AFC系统UPS主机主要为车站站厅层的()等AFC终端设备进行供电A、AGMB、TCMC、TVM/AVM/AGMD、TVM

考题 遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过()将车站AFC系统降级为紧急放行模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。A、SCB、IBP盘C、BOMD、TVM

考题 车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括()A、列车故障模式B、进站免检模式C、出站免检模式D、紧急放行模式

考题 单轨系统监控架在显示机械室集中控制范围的所有环线的列车()状态、()显示、()方向、()的同时,还进行信号保安设备的()。A、信号显示、列车行进方向、故障表示、占用状态、进路B、故障表示、占用状态、进路、列车行进方向、信号显示C、占用状态、信号显示、列车行进方向、进路、故障表示D、占用状态、进路、列车行进方向、信号显示、故障表示

考题 列车故障,部分车站可能处于停营状态,此时售检票系统采用()模式。A、正常运营B、关闭状态C、降级D、紧急状态

考题 点式列车控制运行可以作为一种()模式(如当CTC设备出现故障时)。A、降级B、升级C、补充D、驾驶

考题 一路设备失电,BOM、TVM无电,GATE的三杆可自由转动。(考点范围:AFC系统简单故障分析及处理)

考题 当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时,需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式,以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式()。A、运营故障模式B、单程票发售模式C、超免检模式D、日期免检模式

考题 当某站发生火灾时,售检票系统采用()模式。(考点范围:运营模式)A、正常运营B、关闭状态C、降级D、紧急状态

考题 乘客反映TVM找零有非标准币种,车站确认TVM接收非标准币,核查TVM内是否存在其它的非标准币时,可由车站单方进行核查,无需等候AFC维修人员到现场确认。但该故障需报AFC轮值。

考题 车站人员发现TVM多找零时,询问乘客购票情况,将该台故障TVM设为“暂停服务”模式后报()。A、值班站长B、AFC工班C、维修调度D、行车值班员

考题 AFC系统模式的分为正常运行模式、()和紧急放行模式。A、进站免检运行模式B、降级运行模式C、时间免检运行模式D、车费免检运行模式

考题 下列不属于AFC系统模式的有()A、列车故障模式B、车费免检模式C、乘车时间免检模式D、维护模式

考题 单选题车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括()A 列车故障模式B 进站免检模式C 出站免检模式D 紧急放行模式

考题 单选题列车故障,部分车站可能处于停营状态,此时售检票系统采用()模式。A 正常运营B 关闭状态C 降级D 紧急状态

考题 单选题车站不能正常运营临时封闭时,该车站AFC系统运行模式应设置成()。A 进站免检模式B 车费免检模式C 时间免检模式D 列车故障模式

考题 多选题AFC系统模式分为()A紧急运行B降级运行C紧急放行D正常运行

考题 单选题AFC系统模式的分为正常运行模式、()和紧急放行模式。A 进站免检运行模式B 降级运行模式C 时间免检运行模式D 车费免检运行模式

考题 单选题下列不属于AFC系统模式的有()A 列车故障模式B 车费免检模式C 乘车时间免检模式D 维护模式

考题 填空题通过中心计算机、车站计算机控制,可将AFC设备设置为降级模式,包括列车故障模式、进出站免检模式、()、()、日期免检模式、时间免检模式、()。

考题 填空题SM模式即(),是一种受保护的人工驾驶模式。在这种模式下,司机根据()手动驾驶列车,并监督ATP显示,以及列车运行所要通过的轨道、道岔和信号的状态,可以在任何时候操作紧急制动。ATO故障时列车可以用()在ATP的保护下降级运行。

考题 单选题当AFC系统降级至列车故障模式,TVM显示()状态。A 暂停服务B 服务中C 设备故障D 只找零