考题
在排汽压力不变时,同时提高蒸汽初温初压,机组的相对内效率提高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在蒸汽初压和蒸汽初温不变的条件下，提高冷凝压力，可以提高朗肯循环的热效率。()
考题
在蒸汽初压和冷凝压力不变的条件下，提高蒸汽初温，可以提高朗肯循环的热效率。()
考题
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对，错)。
考题
蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对，错)。
考题
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。A对B错
考题
提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
考题
提高燃气透平的燃气初温对燃气轮机的效率有什么影响？
考题
燃气初温（温比）愈高，循环效率愈高；对应一定燃气初温（温比）的循环效率有一个最佳压比，燃气初温愈高，相应的最佳压比就愈高。
考题
决定燃气轮机热效率的主要因素是（）。A、燃料种类B、透平的制造材料C、燃气初温D、压气机压缩比
考题
提高燃气轮机热效率的主要途径有（）。A、提高燃气初温B、提高压气机压缩比C、加强汽轮机的整体密封性D、提高透平元件的冷却效率
考题
蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
考题
提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
考题
燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感，而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。
考题
当透平叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比升高，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
考题
提高初压，初温以及降低背压，将导致朗肯循环热效率降低（）
考题
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
考题
提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。
考题
提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A、初温B、初压C、压比D、压力
考题
蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提到朗肯循环热效率。
考题
一个热力循环系统，当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
考题
在热力循环中同时提高初温初压，循环效率的增加才最大。
考题
在热力循环中，同时提高初温初压，循环热效率增加为（）。
考题
提高蒸汽的初压、初温及排汽压力都能使循环热效率提高。
考题
提高循环热效率的合理方法为提高新蒸汽初压、初温，（）排汽压力。
考题
填空题提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。
考题
单选题提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A
初温B
初压C
压比D
压力