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攻角负值过大易造成叶片背部气流分离,即旋转失速。


参考答案

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考题 攻角变化过大,气流在()处发生分离,这种现象称为压气机失速。 A、叶根B、叶尖C、叶背D、以上答案都不对

考题 如果叶片扭角为零,攻角沿叶片长度如何变化?

考题 燃机压气机因进入叶片的正冲角过大,在叶背上以小于转子转速并和转子同向围绕环形通道旋转的失速现象称为()。

考题 如果轴流式压气机转速保持不变,什么能改变叶片的气流攻角()A、改变气流速度B、改变压气机直径C、增加压力比D、减小压力比

考题 压气机的旋转失速引起的是气流的周向脉动,压气机喘振引起的是气流的轴向脉动。

考题 压缩机在()下运行时.冲角很大,叶栅流道间出现气流的正攻角.叶片出现强烈的气流分离现象,破坏了叶栅气流的正常流动,叶栅失去,压缩气体的能力,造成机身强烈振动那所谓喘振。A、高压比,高流量B、高压比,低流量C、低压比,低流量D、低压比,高流量

考题 失速调节叶片的攻角沿轴向分布,由()向()逐渐减小,因而根部剖面先进入失速。

考题 失速楔的作用是:().A、使机翼在其位置部分先失速B、使机翼在其位置部分不能失速C、使机翼上不产生气流分离点,避免失速D、使整个机翼迎角减小,避免失速

考题 可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动,增加预旋,从而使().A、空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角减小B、空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角增大C、空气绝对速度增大,气流攻角减小D、空气绝对速度增大,气流攻角增大

考题 油液粘度过大,油温过低,叶片与转子槽配合过紧,易造成叶片泵油压过高。

考题 增压风机振动过大的原因有()。A、叶片和轮毂上积灰B、叶片磨损C、失速操作D、联轴器有缺陷

考题 压缩机的流量减少时,随着()的产生和发展,会导致压缩机发生喘振。A、旋转加速B、旋转失速C、气流振荡D、气流冲击

考题 在指定的叶片径向位置,叶片弦线与风轮旋转面的夹角叫()。A、攻角B、冲角C、桨距角D、扭角

考题 叶片与旋转轴垂直平面的夹角称为()。A、桨距角B、锥角C、仰角D、攻角

考题 在指定的叶片径向位置(通常为100%叶片半径处)叶片弦线与风轮旋转面的夹角叫()。A、攻角;B、冲角;C、桨距角;D、扭角。

考题 在指定的叶片径向位置(通常为100%叶片半径处)叶片弦线与风轮旋转面间的夹角叫()。A、攻角;B、冲角;C、桨距角;D、扭角。

考题 轴流式压气机中间级放气是使:().A、放气系统前面各级的轴向速度减小,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气轴向速度增大,气流攻角增加B、放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角增大;放气系统后面的各级轴向速度减少,气流攻角增加C、放气系统前面各级的速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量增大,气流攻角增加D、放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量减少,气流攻角增加

考题 轴流式压气机的转速保持不变,气流在工作叶片进口处()的变化可以改变气流的攻角.A、绝对速度B、绝对温度C、绝对压力D、绝对湿度

考题 进口导向叶片的功能是什么?决定进入压气机叶片气流攻角的因素是什么?

考题 轴流式压气机失速原因是:().A、压气机气流攻角过大B、压气机气流攻角过小C、压气机流量系数过大D、压气机气流流速过大

考题 压气机攻角是指:().A、整流叶片中弧线前缘点切线和气流进气速度的夹角B、叶轮叶片中弧线前缘点切线和气流进气速度的夹角C、整流叶片中弧线前缘点切线和气流进气相对速度的夹角D、叶轮叶片中弧线前缘点切线和气流进气相对速度的夹角

考题 轴流式压气机旋转失速与喘振关系是:().A、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振B、出现旋转失速就造成压气机喘振C、旋转失速与喘振无关系D、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速

考题 螺旋桨攻角超过(),就会导致桨叶失速.

考题 填空题燃机压气机因进入叶片的正冲角过大,在叶背上以小于转子转速并和转子同向围绕环形通道旋转的失速现象称为()。

考题 单选题在指定的叶片径向位置(通常为100%叶片半径处)叶片弦线与风轮旋转面间的夹角叫()。A 攻角;B 冲角;C 桨距角;D 扭角。

考题 问答题如果叶片扭角为零,攻角沿叶片长度如何变化?

考题 单选题在指定的叶片径向位置(通常为100%叶片半径处)叶片弦线与风轮旋转面的夹角叫()。A 攻角;B 冲角;C 桨距角;D 扭角。