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一台BMW325车型，当热车怠速时空气流量计的数值大约（）

  • A、13.05kg/h
  • B、1.306kg/h
  • C、1.307g/m
  • D、13.08g/m

参考答案

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考题 叶片式空气流量计中有()开关及()传感器,当发动机起动时该开关()。 A、怠速B、油泵C、进气温度D、闭合
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考题 叶片式空气流量计在旁通空气道上设置有一个调节螺钉，它的作用是用来辅助调整( )。A.油耗的高低B.怠速的大小C.怠速混合气的浓度D.空气流量的灵敏度
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考题 钻速的单位是（）。A、km/hB、m/hC、m/minD、m/s
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考题 柴油机烧瓦现象有：怠速不稳，热车电息火。
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考题 以下（）不是发动机控制系统的执行器。A、EGR阀B、电磁喷油器C、怠速电机D、空气流量计
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考题 SGMW企业N111车型低怠速时的排放标准为（）A、CO≤0.48％、HC≤99ppm；B、CO≤0.5％、HC≤100ppmC、CO≤0.3％、HC≤150ppmD、CO≤0.8％、HC≤150ppm
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考题 BMW325当热车怠速时的喷油时间为2.7ms，如果发生单缸断火故障，则喷油时间会（）A、增加B、不变C、减小D、忽高忽低，不能确定
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考题 电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起？（）A、真空管有泄漏B、氧传感器失效C、怠速空气控制系统故障D、空气流量计故障
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考题 流量板式空气流量计上的旁通气道调整螺钉是用来调整（）。A、怠速转速B、怠速时COHC排放C、进气温度D、调节缓冲空气压
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考题 某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值：（）A、CO：高，HC://高B、CO：高，HC://低C、CO：低，HC://高D、CO：低，HC://低
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考题 电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。
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考题 （）不属于执行器。A、喷油器B、怠速步进电动机C、电动汽油泵D、空气流量计
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考题 怠速工况：转速（），混合气浓度较高，残余废气量低（），燃烧不完全使CO、HC量（），氮氧化物（）；当怠速转速增大时， CO、HC的量（）。
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考题 某车加速不良，经检测空气流量计信号弱，以下（）的方法正确。A、检测空气滤清器是否堵B、检测怠速机构是否积碳、卡滞C、检测点火能量D、检测气缸压力
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考题 叶片式空气流量计在旁通空气道上设置有一个调节螺钉，它的作用是用来辅助调整（）。A、油耗的高低B、怠速的大小C、怠速混合气的浓度D、空气流量的灵敏度
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考题 一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位，检测仪器已处于正常状态，请对其按标准进行双怠速检测。 该车的检测结果为：高怠速HC://80×10-6，CO：0.5%；低怠速HC://105×10-6，CO：0.7%。试判断该车排放是否合格：（）A、合格B、不合格
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考题 （）有叶片式、卡门旋涡式、热线式、热膜式等。A、空气流量计B、进气压力传感器C、怠速空气阀D、燃油泵
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考题 如热线式空气流量计的热线沾污，不会导致（）。A、不易起动B、加速不良C、怠速不稳D、飞车
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考题 发动机叶片式空气流量计内，旁通气道调节阀的作用是调节（）。A、怠速转速B、HC排量C、怠速时CO排量D、限制发动机最高转速
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考题 （）属于执行器。A、喷油器B、电动汽油泵C、怠速步进电动机D、空气流量计
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考题 某车怠速高，检测发现，空气流量计怠速时的信号偏高，节气门位置传感器正常，应（）。A、检测是否缺缸B、检测怠速机构是否积碳、卡滞C、检测点火能量D、检测气缸压力
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考题 填空题怠速工况：转速（），混合气浓度较高，残余废气量低（），燃烧不完全使CO、HC量（），氮氧化物（）；当怠速转速增大时， CO、HC的量（）。
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