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常规高压共轨系统中的喷油器主要由()和各种液压伺服机构组成。


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考题 共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

考题 轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

考题 高压油泵并不直接控制喷油,它的任务仅仅是向高压()供油以便维持所需的共轨油压。A、喷油器B、高压油管C、共轨油管D、喷油泵

考题 共轨系统中ECU通过()部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。A、高压泵B、传感器C、控制器D、喷油器

考题 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力,从而调整()的供油量、调整共轨压力。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵

考题 在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制()实现喷油量和喷油正时控制。A、电磁喷油器B、电空喷油器C、电磁喷油泵D、电空喷油泵

考题 第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构,主要以()电控共轨喷油系统,即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。A、高压式B、蓄压器式C、调压器式D、分压式

考题 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()。A、高压油泵B、高压油管C、喷油器D、共轨

考题 高压共轨系统中,由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器(共轨)、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是()。A、电子控制系统B、冷却系统C、燃油供给系统D、润滑系统

考题 高压共轨系统主要由()和各种电子元件组成。A、油箱B、电控单体泵C、高压输油泵D、共轨E、喷油器

考题 高压共轨式燃油喷射系统主要由哪几部分组成?

考题 ECD_U2高压共轨喷油系统主要由高压输油泵、()、喷油器、控制单元(ECU)、传感器等组成。A、共轨油道B、高压油管C、高压喷油泵D、供油拉杆

考题 采煤机牵引部的液压系统主要由主油回路、补油回路、()保护回路和控制回路组成。A、低压B、泄露C、失压D、高压

考题 简述高压共轨系统的电控喷油器的功用?电控喷油器的组成?分类?

考题 简述高压共轨系统的电子控制喷油系统组成部件

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考题 高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁式喷油器与电控汽油喷射系统采用的在结构组成和工作原理方面有何不同?

考题 柴油经由共轨分别通向各缸(),喷油器上的电磁阀控制()和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力,或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。

考题 共轨燃油系统,主要由()系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

考题 电控共轨系统中的喷油器是一种由()控制的喷油器A、电磁阀B、传感器C、高压泵D、时间控制器

考题 电喷共轨柴油机的喷油器内始终存有高压油。

考题 自动变速器液压控制系统主要由阀体和()及油路所组成。A、各种控制阀B、换挡操作机构C、伺服机构D、电磁阀

考题 737NG飞机液压系统主要由组成()A、主液压系统、地面服务系统、辅助液压系统、液压指示系统B、主液压系统、备用液压系统、PTUC、液压A系统、液压B系统、辅助液压系统D、液压A、B系统、备用液压系统

考题 问答题高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁式喷油器与电控汽油喷射系统采用的在结构组成和工作原理方面有何不同?

考题 单选题Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在:()。A 共轨燃油泵上B 共轨燃油泵与共轨管之间C 共轨管与喷油器之间D 喷油器上

考题 填空题柴油经由共轨分别通向各缸(),喷油器上的电磁阀控制()和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力,或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。

考题 问答题简述高压共轨系统的电控喷油器的功用?电控喷油器的组成?分类?