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在四冲程柴油机的自由排气阶段中,在超临界阶段,气体流过排气阀的流速是()

  • A、超音速
  • B、当地音速
  • C、亚音速
  • D、超音速或亚音速

参考答案

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考题 关于气流与断面的关系,下列哪一说法是错的?( )A.在超音流速中,流速随断面面积的增加而增加 B.一股纯收缩的亚音速气流不可能达到超音速流动 C.只有先收缩到临界流之后再逐渐扩大的气流才能达到超音流速 D.所有亚音速气流通过拉伐尔(Laval)喷管都能达到超音速

考题 关于气流与断面的关系,下列哪种说法是错的?(  ) A. 在超音流速中,流速随断面面积的增加而增加 B. 一股纯收缩的亚音速气流不可能达到超音速流动 C. 只有先收缩到临界流之后再逐渐扩大的气流才能达到超音流速 D. 所有亚音速气流通过拉伐尔(Laval)喷管都能达到超音速

考题 在亚音速前提下,绝热有阻力的等截面气体流动中,有关流动速度下列描述正确的是(  )。 A.速度保持不变 B.速度变大,极限状态会达到超音速 C.速度逐步变小 D.速度变大,极限状态只能达到当地音速

考题 M1的气流是()。A、超音速气流B、音速气流C、亚音速气流D、什么也不代表

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考题 高空中当飞机的飞行速度()时涡轮发动机的耗油率非常高。A、大于超音速B、等于超音速C、小于超音速D、小于亚音速

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考题 0.8A、亚音速B、跨音速C、超音速D、高超音速

考题 马赫数Ma1时,音速为()A、亚音速B、临界音速C、普通音速D、超音速

考题 氧枪喷头喷出的氧气流股是()。A、亚音速B、超音速C、音速

考题 目前使用的喷气式客机大多数属于()飞机。A、亚音速B、跨音速C、超音速D、超超音速

考题 欲使汽流在喷嘴中自亚音速增至超音速,应选()喷嘴。

考题 超音速气流经过正激波后().A、仍为超音速气流B、变为亚音速气流C、变为跨音速气流D、变为音速气流

考题 简单收敛形喷口的工作状态()A、有两个,分别为亚音速排气状态和超音速排气状态B、有三个,分别是亚临界,临界和超临界工作状态C、有三个,分别是亚音速排气,音速排气和超音速排气状态D、有两个,分别为不完全膨胀状态和过度膨胀状态

考题 进气道可分为哪两大类()?A、内压式和外压式进气道B、内压式和超音速进气道C、外压式和亚音速进气道D、亚音速和超音速进气道

考题 气流通过斜激波后,压力、密度和温度也会突然升高,且流速().A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速

考题 气流通过正激波后,压力、密度和温度都突然升高,且流速().A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速

考题 关于气流加速.下列说法哪些正确?().A、只要用先收缩后扩张的流管就可以将亚音速气流加速到超音速B、气流是在拉瓦尔喷管的扩张部分加速成为超音速气流C、在拉瓦尔喷管收缩部分得到加速的是亚音速气流气流D、在拉瓦尔喷管的喉部达到超音速

考题 飞机焦点的位置().A、随仰角变化而改变。B、不随仰角变化而改变。C、从亚音速进入超音速速时后移。D、从亚音速进入超音速时前移。

考题 下列说法不正确的是()A、亚音速时喷管截面积收缩,则流速增加B、超音速时喷管截面积收缩,则流速减小C、压强比足够时,拉瓦尔喷管可以在喉道前达到超音速D、压强比足够时,拉瓦尔喷管总在喉道处达到音速

考题 缩放喷管喉部的压力为临界压力,流速为()。A、亚音速B、超音速C、音速D、不一定

考题 单选题在超临界自由排气阶段废气排出的流速为()。A 超临界速度B 超音速C 音速D 亚音速

考题 单选题0.8 A 亚音速B 跨音速C 超音速D 高超音速

考题 单选题目前使用的喷气式客机大多数属于()飞机。A 亚音速B 跨音速C 超音速D 超超音速

考题 单选题在发动机超临界排气阶段,排气流动速度是()的。A 低于音速B 等于音速C 高于音速D 亚音速

考题 单选题关于气流与断面的关系,下列哪一说法是错的?(  )[2009年真题]A 在超音流速中,流速随断面面积的增加而增加B 一股纯收缩的亚音速气流不可能达到超音速流动C 只有先收缩到临界流之后再逐渐扩大的气流才能达到超音流速D 所有亚音速气流通过拉伐尔(Laval)喷管都能达到超音速