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手柄不动、负载瞬时增加，机械式调速器调节后，柴油机转速与调节前不等。

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考题 在柴油机稳定运转中表征其转速变化程度的参数是______。A.稳定调速器B.瞬时调速器C.不灵敏度D.转速波动率
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考题 调速器空载扰动试验时，转速最大超调量不超过转速扰动量的( )为合格。A.20%;B.30%;C.50%;D.15%。
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考题 大风浪中航行，为防止飞车故障，应采用______方法，适当降低车速。A.调速器调小设定转速B.高压油泵进油量调小C.操车手柄(轮)关小油门刻度D.A或C
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考题 当司机主手柄不动，柴油机负载瞬时增加时，调速器的两个对称的飞锤张开。
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考题 调速器空载扰动试验时，转速最大超调量不超过转速扰动量的（）为合格。A、20%B、30%C、50%D、15%
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考题 手柄保位、负载瞬时减小时，C型调节器的调节最后结果是功调滑阀（）位A、回中立B、上升C、下降D、反复运动调整
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考题 大风浪中航行，为防止主机飞车或超负荷，应采取（）的方法，适当降低转速。A、操车手柄关小油门开度B、高压油泵进油量减小C、调速器调小设定转速D、操车手柄关小油门开度或调速器调小设定速度
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考题 手柄保位、负载瞬时减小时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）A、不变B、增加C、减少D、先稳定后减小
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考题 柴油机（）的作用是即能控制发动机的最高转速，又能保证发动机在最低转速时的稳定运转。A、双制式调速器B、单制式调速器C、全制式调速器D、机械式调速器
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考题 在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应（）。A、调大螺距B、调小螺距C、调小油门D、调大油门
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考题 柴油机采用弹性反馈液压调速器，当外界负荷减小时经调速器调节后的转速（）A、稍高于原来转速B、稍低于原来转速C、等于原来转速D、任意
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考题 柴油机在低于700r／min转速负载运行时，在一定的机车速度范围内，功调电阻Rgt均处于（）位。
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考题 16V240ZJB型柴油机采用何种形式的调节器（）A、机械式全制调节器B、液压机械式转速—功率调节器C、液压式全制式调速器D、双制式调速器
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考题 BA019调整柴油机转速和校验调速器时，应带上（）的负载，以保护柴油机。A、147 kWB、230 kWC、350 kWD、450 kW
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考题 当柴油机转速过高时，（）将动作，使柴油机停止供油。A、自动喷调B、转速调速器C、极限调速器D、低油压自动停车器
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考题 调速器空载扰动试验时，转速最大超调量不超过转速扰动量的20%为合格。
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考题 调速器空载扰动试验时，转速最大超调量不超过转速扰动量的（）为合格。A、0.2B、0.3C、0.5D、0.15
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考题 单选题柴油机采用弹性反馈液压调速器，当外界负荷减小时经调速器调节后的转速（）A 稍高于原来转速B 稍低于原来转速C 等于原来转速D 任意
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考题 单选题当柴油机转速过高时，（）将动作，使柴油机停止供油。A 自动喷调B 转速调速器C 极限调速器D 低油压自动停车器
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考题 单选题大风浪中航行，为防止飞车故障，应采用（）方法，适当降低车速。A 调速器调小设定转速B 高压油泵进油量调小C 操车手柄（轮）关小油门刻度D A或C
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考题 单选题安装机械式调速器的柴油机在负荷增大后转速也开始有变化，经调速器的作用转速又会重新稳定，此稳定后的转速是（）A 与负荷增大前的转速相等B 比负荷增大前的转速稍高C 比负荷增大前的转速稍低D B或C都有可能
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考题 单选题安装机械式调速器的柴油机在负荷增大后转速也开始有变化，经调速器的作用转速又会重新稳定，此稳定后的转速（）。A 与负荷增大前的转速相等B 比负荷增大前的转速稍高C 比负荷增大前的转速稍低D B或C都有可能
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考题 单选题在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应（）。A 调大螺距B 调小螺距C 调小油门D 调大油门
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考题 单选题在主机转速控制系统中的调节单元是（）。A 调节器B 调油手柄C 调油杆D 调速器
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考题 单选题如果液压调速器反馈指针指向最大位置对柴油机的影响是（）。A 调油过度，转速波动大B 调油不足，转速稳定时间长C 调油过度，转速稳定时间长D 调油不足，转速波动大
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考题 单选题在柴油机稳定运转中，表征其转速变化程度的参数是（）。A 稳定调速器B 瞬时调速器C 不灵敏度D 转速波动率
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考题 单选题若液压调速器的补偿针阀开度过小对柴油机的工作影响是（）。A 调油不足转速波动大B 调油过分转速波动大C 调油不足转速稳定时间长D 调油过分转速稳定时间长
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