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电控VGT系统中,当发动机转速低时,活动叶片组与废气涡轮间的横截面积应()。
- A、不变
- B、减少
- C、增大
- D、不一定
参考答案
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考题
涡轮增压器转速增高的原因有:柴油机气缸排气温度过高、柴油机转速过高、()及喷嘴叶片或涡轮叶片积碳,使废气通道减小。
A、稳压箱内压力过高B、稳压箱内压力过低C、外界大气压力低D、外界大气压力高
考题
电控VGT系统中,当发动机转速低时,转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应(),以提高增压器的转速;实现低速()扭矩;当发动机高速旋转时,转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应(),以限制()。
考题
180TURBO发动机的低惯性涡轮描述错误的是?()A、涡轮最高转速仅仅为200000rpm/minB、小号涡轮轻量化设计C、调整涡轮叶片角度,增大横截面受力面积D、转速高,介入快,响应迅速
考题
传统涡轮增压发动机安装较大的涡轮增压器,虽然在高转速可获得较大动力,但增压前需要达到一定的发动机转速。卡罗拉的9NR-FTS发动机采用小型化涡轮增压器,即使是低转速时,也可通过少量废气迅速旋转涡轮,让动力输出更早。
考题
当发动机功率增加时,恒速螺旋桨控制系统会使:().A、减小桨叶角,保持发动机转速不变,保持小的桨叶迎角B、增大桨叶角,保持发动机转速不变,保持大的桨叶迎角C、减小桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持大的桨叶迎角D、增大桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持小的桨叶迎角
考题
单选题可调式涡轮增压器,当发动机怠速运转时叶片轴顺时针旋转到极限,进气口截面(),废气流速增大,从而提高了涡轮转速,充气压力提高。A
变小B
变大C
不变
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