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一般情况,内螺纹铜管米克重的变化是因为什么引起的:()

  • A、钢球磨损
  • B、定径模磨损
  • C、旋压环磨损
  • D、螺纹芯头磨损

参考答案

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考题 生产过程中发现铜管有内壁划伤应如何处置?()A、继续生产B、调整米克重后继续生产C、更换减径模继续生产D、更换螺纹芯头继续生产

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考题 当你生产9.52*0.30*0.17规格内螺纹铜管时,取样测量发现底壁厚薄,下列正确因素是()A、米克重大B、高速电机C、米克重小.管坯壁厚不均.游动芯头磨损D、高速电机温度过高

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考题 关于乱档的原因下列说法错误的是()。A、互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软

考题 在一定的切削温度下,刀具表面的金相组织发生变化,使得刀具硬度下降,磨损加快,这种磨损称为()。A、机械磨损B、粘结磨损C、相变磨损D、扩散磨损

考题 不属于球笼式万向节的常见故障是().A、内外球道的磨损B、球笼的磨损C、套管叉的磨损D、钢球的磨损

考题 内螺纹铜管米克重超可能引起的原因及解决方法?

考题 在内螺纹拉伸工艺中由于内螺纹心头的磨损和重复使用,产生的铜粉烧结在内螺纹芯头的齿侧和槽底,故使用超期的芯头可能会出现的缺陷是()。A、齿高偏低B、齿顶角变小C、齿顶角变大D、齿高变高

考题 当生产时多次断管都在旋压钢球处,请问下列不是断管原因的为()A、因管坯壁厚大,拉拔阻力大B、米克重小导致壁厚小C、游动芯头和减径模严重磨损D、拉拔速度太快了

考题 螺旋机构常出现的磨损包括()。A、丝杠螺纹磨损B、轴颈磨损C、轴颈弯曲D、螺母磨损

考题 什么是触头磨损?触头磨损有哪几a形式?电磨损有哪两种情况?

考题 触头磨损包括机械磨损、化学磨损和()。触头磨损主要取决于()。电磨损主要发生在触头的()过程中,在触头闭合电流时产生的电磨损,主要是由于()引起振动所产生的,在触头开断电流时所产生的电磨损,是由电弧所造成的。

考题 触头的磨损一般分为化学磨损、()磨损和电气磨损等。

考题 关于乱挡原因,下列说法错误的是()。A、互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断

考题 变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量,将会引起变速器换挡困难。

考题 汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量,将引起变速器跳挡。

考题 单选题关于乱档的原因下列说法错误的是()。A 互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C 变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D 自锁装置钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软

考题 判断题变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量,将会引起变速器乱档。A 对B 错

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考题 多选题关于乱档原因,下列说法正确的是()。A互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断

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