网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量,将会引起变速器换挡困难。


参考答案

更多 “变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量,将会引起变速器换挡困难。” 相关考题
考题 变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过量,将引起乱档。( )此题为判断题(对,错)。

考题 严禁驾驶存在严重故障的车辆或,违者给予离岗培训;造成后果的,给予行政处分直至解除劳动合同。禁令中所提及的“严重故障车辆”,是指以下情形之一:() A制动系统存在制动跑偏、制动距离过大、制动失效B转向系统存在横拉杆及球头销松旷、直拉杆及球头销松旷、助力泵损坏C传动系统存在传动轴螺丝松、传动轴螺丝缺失D行驶系统存在轮胎磨损严重或有硬伤、轮胎螺丝松或缺失、钢板U型螺栓松旷

考题 变速器挂不上所需挡位,挂上又不能脱回,其原因是()。 A、变速杆球头限位销折断B、变速叉导块凹槽磨损严重C、变速叉变形D、变速叉轴互锁装置失灵

考题 ()不是变速器乱挡的原因。A.变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过大B.互锁装置磨损过大或损坏C.变速操纵装置间隙过大D.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大

考题 机械式转向系统转向沉重的原因是()。A、球头销磨损B、球头销缺油C、转向器啮合问隙大D、轮胎气压大

考题 关于乱档的原因下列说法错误的是()。A、互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软

考题 机械式转向器,造成方向盘游动间隙大的原因是()A、转向球头松旷B、转向臂松旷C、转柱螺杆松旷D、转向节轴承磨损

考题 变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量,将会引起变速器乱档。

考题 下列()不是转向盘自由行程过大的原因。A、转向器齿轮磨损过大B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销磨损D、前轮定位失准

考题 导致变速器脱档的故障原因有()A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

考题 如果变速器操纵杆能成圈转动,则说明()。A、操纵杆下端工作面脱出导块凹槽B、操纵杆球头限位销磨短或脱落C、变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损D、操纵杆下端工作面磨损严重

考题 变速杆的常见损伤是球节、定位槽及下球头磨损,可用与新件对比的方法检查球节与变速叉导块凹槽的配合。()

考题 关于乱挡原因,下列说法错误的是()。A、互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断

考题 关于变速器乱挡的原因。甲认为:变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大是其中之一。乙认为:互锁装置磨损过大或损坏是其中之一。丙认为:变速拔叉磨损过大是其中之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

考题 变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过量,将引起乱档。

考题 ()不是变速器跳挡的原因。A、变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大B、互锁装置磨损过大或损坏C、变速操纵装置间隙过大D、变速器齿轮.齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大

考题 汽车在行驶过程中,变速杆自动跳回空档是因为()造成的。A、自锁失效B、互锁失效C、变速杆球头定位销松矿D、球头磨损过大

考题 汽车转向沉重故障的主要原因有()。A、转向节主销与铜套磨损松旷B、转向机蜗杆轴承装配过紧C、前束调整不当D、横拉杆球头节磨损松动E、前轮气压过高

考题 汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量,将引起变速器跳挡。

考题 多选题关于乱档原因,下列说法正确的是()。A互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断

考题 单选题关于乱档的原因下列说法错误的是()。A 互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C 变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D 自锁装置钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软

考题 判断题变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量,将会引起变速器乱档。A 对B 错

考题 多选题机械式转向器,造成方向盘游动间隙大的原因是()A转向球头松旷B转向臂松旷C转柱螺杆松旷D转向节轴承磨损

考题 单选题如果变速器操纵杆能成圈转动,则说明()。A 操纵杆下端工作面脱出导块凹槽B 操纵杆球头限位销磨短或脱落C 变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损D 操纵杆下端工作面磨损严重

考题 多选题进行正常变速操作时,变速杆不能挂入档位,或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有()A变速杆下端磨损或控制杆弯曲B拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲C自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤D同步器不良(磨损或损坏)

考题 多选题导致变速器脱档的故障原因有()A变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

考题 单选题某汽车被举升机举起后,晃动转向车轮时有松旷现象,但踩下制动踏板后再晃动车轮时,松旷现象消失,以下哪项正确?()A 悬架系球头磨损B 悬架臂衬套磨损C 转向拉杆球头磨损D 车轮轴承间隙过大