考题
废气涡轮增压系统由空气滤清器、进排气歧管、增压器、中冷器、排气消声器等组成。
考题
增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。
考题
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
考题
16V240ZJB型柴油机排气通路为：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气。
考题
定压增压的特点有（）A、进入涡轮的废气压力基本不变B、排气管要分组C、涡轮效率较低D、增压系统布置困难
考题
增压器排气旁通阀排气，是在（）A、涡轮转速低时B、增压压力高时C、怠速时D、增压器过热
考题
下列各种说法中除（）外，都会减少涡轮增压器寿命。A、涡轮增压器冷却不足B、涡轮增压器润滑不良C、空气滤清器缺乏维护D、排气管损坏
考题
关于脉冲式增压器的特点说法中，不正确的是（）A、排气管需要分支布置，排气系统结构较复杂B、涡轮离气缸排气口较近，涡轮叶片易污损C、涡轮效率较高D、加速加载性能较好
考题
采用脉冲涡轮增压的柴油机每根排气支管所连接的气缸数目一般不超过（）A、2个B、3个C、4个D、5个
考题
废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。
考题
下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是（） ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大A、①③B、②④C、②③D、①④
考题
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
考题
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
考题
各缸的排气管都通向一根排气总管的涡轮增压系统称为（）涡轮增压系统。A、定压B、变压C、都不是
考题
排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器
考题
废气涡轮增压系统，由柴油机排气驱动涡轮来带动压气机，因此，增压器与柴油机无任何机械联系
考题
涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为（）A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、径流式涡轮D、轴流式涡轮
考题
废气涡轮增压控制是由ECU控制（）阀，使排气通路切换阀动作，改变排气通路走向，控制了废气涡轮增压器的工作。
考题
废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接。A、排气支管B、消音器C、空气过滤器D、进气管
考题
单选题定压涡轮增压的特点有（）。A
进入涡轮的废气压力基本不变B
排气管要分组C
涡轮效率较低D
增压系统布置较困难
考题
判断题废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。A
对B
错
考题
填空题涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
考题
判断题涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。A
对B
错
考题
单选题各缸的排气管都通向一根排气总管的涡轮增压系统称为（）涡轮增压系统。A
定压B
变压C
都不是
考题
单选题关于脉冲式增压器的特点说法中，不正确的是（）A
排气管需要分支布置，排气系统结构较复杂B
涡轮离气缸排气口较近，涡轮叶片易污损C
涡轮效率较高D
加速加载性能较好
考题
单选题排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。A
增压器中间体B
增压器压气机C
增压器涡轮D
中冷器
考题
单选题下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是（） ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大A
①③B
②④C
②③D
①④