考题
车刀副偏角对工件的()有影响。
A、尺寸精度B、形状精度C、表面粗糙度
考题
加工台阶轴类工件时,车刀()应为90º。
A、主偏角B、前角C、副偏角D、刀尖角
考题
对于外圆车刀,一般取副偏角为6º~8º。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车外圆装夹车刀时，刀尖低于工件轴线，这时车刀的主偏角增大，副偏角减小。此题为判断题(对，错)。
考题
()用来减少车刀与工件已加工表面之间的摩擦。A、增大前角B、减小前角C、增大副偏角D、减小副偏角
考题
车削薄壁工件的外圆精车刀和内孔内孔精车刀的前角应()。
A、应适当增大B、适当减少C、和一般车刀同样大D、没有要求
考题
车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。
A、90°B、45°C、75°
考题
关于精车外圆具体操作说法不正确的是( )。A.试件夹在卡盘中或插在主轴前端内锥孔中B.选一般车刀为硬质合金外圆车刀C.车削用量n═397r∕minD.以上都不对
考题
装夹车刀主偏角75°,副偏角6°,车刀刀杆中心线与进给方向成85°,求该车刀工作时的主偏角和副偏角为多少度？
考题
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
考题
车刀的基本角度有前角，后角，副后角，主偏角，副偏角和刃倾角。
考题
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角
考题
精车工件外圆，且加工工艺系统刚度较高时，为有利于降低表面粗糙度，可适当减小车刀的（）。A、前角B、后角C、副偏角D、刀尖圆弧半径
考题
一把普通外圆车刀的主要角度有前角、后角、副后角、（）、副偏角、刃倾角等。
考题
车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。A、主偏角B、副偏角C、后角
考题
车外圆时，车刀随四方刀架逆时针转动θ角后，工作主偏角κr将（），工作副偏角κr’将（）。A、增大、减小B、减小、增大C、增大、不变D、不变、不变
考题
车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γo应该（）。A、适当增大B、适当减小C、和一般车刀一样大D、零度
考题
关于精车外圆具体操作说法不正确的是（）。A、试件夹在卡盘中或插在主轴前端内锥孔中B、选一般车刀为硬质合金外圆车刀C、车削用量n═397r∕minD、以上都不对
考题
影响刀尖强度和切屑流动方向的外圆车刀标注角度是（）。A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角
考题
常用车刀中外圆车刀可用车削工件的（）。A、外圆、台阶、端面。B、外沟槽C、内孔D、外螺纹
考题
加工台阶轴类工件时，车刀（）应为90°的偏刀。A、刀尖角B、主偏角C、前角D、副偏角
考题
在进行精加工编程时，影响巳加工表面的车刀几何角度是（）。A、车刀的前角B、车刀的后角C、车刀的主偏角D、车刀的副偏角
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
考题
车削内孔采用主偏角较小的车刀有利于减小振动。
考题
单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A
主偏角B
副偏角C
后角D
副偏角和后角