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C620-1型卧式车床主轴径向圆跳动时过大,应调整主轴的()。

  • A、前轴承
  • B、后轴承

参考答案

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考题 在卧式车床上车削端面时。切除了如端面凸轮一般的形状,而在端面中心附近出现一个凸台,这是由于主轴的()引起的。 A、径向圆跳动B、轴向窜动C、角度摆动

考题 C620-1型卧式车床主轴径向圆跳动时过大,应调整主轴的()。 A、前轴承B、后轴承

考题 CA6140车床主轴径向圆跳动量过大,应调整主轴的()。 A、前轴承B、后轴承

考题 CA6140车床主轴径向圆跳动过大,应调整主轴的()。 A、前支承B、后支承D、卡盘D、换主轴

考题 C620-1型卧式车床径向圆挑动时过大,应调整主轴的()。 A、前轴承B、后轴承C、尾座D、卡盘

考题 在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。 A、径向跳动B、轴向窜动

考题 6140型卧式车床主轴内孔直径()

考题 C6150型卧式车床主轴箱各主轴孔的()公差要求为0.008mm。A、平行度B、垂直度C、圆跳动D、同轴度

考题 车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于()精度项目。A、几何B、工作C、运动D、尺寸

考题 卧式车床工作试验时,若零件外表的表面粗糙度超差,或是圆度超差,对于机床的故障,它们有一个共同的影响因素是()。A、床身导轨平行度超差B、中滑板移动导轨平面度超差C、主轴轴承间隙过大D、主轴中心线的径向圆跳动超差

考题 C6150型卧式车床主轴箱各主轴孔()公差要求为0.008mm。A、平行度B、垂直度C、圆跳动D、同轴度

考题 为消除()在测量主轴轴向窜动时,应在测量方向上沿主轴中心线施加一力。A、主轴径向间隙B、主轴径向圆跳动C、主轴轴向游隙D、主轴端面圆跳动

考题 被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴径向跳动过大。

考题 CA6140车床主轴径向圆跳动量过大,调整主轴的().A、前轴承B、后轴承

考题 6141卧式车床主轴径向圆跳动量过大,应调整主轴的()

考题 检验卧式车床主轴轴线的径向跳动时,应测取()读数

考题 C620-1型普通车床主轴()过大时,应调整主轴的前轴承。A、轴向全跳动B、径向全跳动C、轴向圆跳动D、径向圆跳动

考题 精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴径向间隙过大。

考题 卧式车床主轴箱主轴孔端面对主轴轴线()公差要求为0.015-0.020mm。A、平行度B、垂直度C、圆跳动D、同轴度

考题 用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。

考题 X62W型铣床主轴和主轴轴承磨损过大,会影响主轴锥孔径向圆跳动超差,而对主轴轴向窜动没有多大影响。

考题 当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求,面轴颈的径向跳动超差,可以()。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴

考题 卧式车床主轴装配时,主轴的径向圆跳动不超过()。A、0.1mmB、0.05mmC、0.01mmD、0.001mm

考题 若6140型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度小降时,首先应调整()

考题 在卧式车床加工零件时,若零件外表的表面粗糙超阶级差,或是贺度超差,对于机床的故障,它们有一个共同的影响因素是()A、床身导轨平行度超差B、中滑板移动导轨平行度超差C、主轴轴承间隙过大D、主轴中收线的径向圆跳动超差

考题 当发现镗床主轴箱中主轴套上轴承松动,主轴套后支承与支座孔不同轴时,应检查、调整空心主轴后端的(),使主轴的径向圆跳动不超过0.025mm。A、轴承B、螺母C、轴套D、支承

考题 卧式镗床主轴走刀镗孔的圆度,圆柱度超差的原因是()。A、主轴径向圆跳动、轴向窜动超差B、主轴镗杆、轴套磨损C、主轴箱尾导轨磨损D、主轴轴承磨损E、镗杆后支承磨损