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机械零件的损耗,如磨损,破裂,断裂,凹坑等,可以采用以下()的修复法。

  • A、压力加工法
  • B、金属涂喷
  • C、焊接
  • D、电镀

参考答案

更多 “机械零件的损耗,如磨损,破裂,断裂,凹坑等,可以采用以下()的修复法。A、压力加工法B、金属涂喷C、焊接D、电镀” 相关考题
考题 机械零件常用的修复方法有:钳工和机械加工、压力加工、金属喷涂、焊修、( )、刷镀、( )。 A.镀铁B.电镀C.粘接D.焊补

考题 发动机凸轮轴轴颈磨损应采用()修复。 A、修理尺寸法B、焊接法C、电火花加工法D、喷涂法

考题 若减速器轴花键磨损可采用()的方法,然后重新加工和铣花键。A、焊接B、粘接C、电镀D、涂镀

考题 ()是在金属表面形成金属镀层,以补偿零件表面磨损和改善性能的修复技术。A、刷镀B、喷涂C、电镀D、喷焊

考题 机械零件常用的修复方法有()。A、刷镀B、电镀C、粘接D、金属喷涂E、压力加工F、钳工和机械加工

考题 ()修复零件,用于修复磨损量较小的表面,如活塞销等轴径磨损的修复。A、电镀法B、胶补法C、堆焊法D、钳工修复法

考题 用于修复轴类和较大的内孔尺寸恢复,如曲轴采用()。A、胶补法B、电镀法C、金属喷涂法D、金属喷焊法

考题 工程机械零件常用修复工艺包括()A、机械加工和钳工修复B、焊接修复C、喷涂修复D、电镀修复E、压力加工修复和粘接修复

考题 汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。A、粘结法B、加工修复法C、调整修复法D、压力加工法

考题 汽车气门工作表面的镦粗、轴表面压花、车架的矫直、各种拉杆和气门杆的少许伸长等,常采用的修复方法是()。A、金属喷涂修复法B、电镀修复法C、压力加工修复法D、附件零件法

考题 修理发动机汽缸,采用的方法是()。A、压力加工法B、修理尺寸法C、刷镀法D、电镀法

考题 发动机气缸体裂纹较小的修理方法,常采用()。A、压力加工修复法B、焊接法C、补板法D、粘结法

考题 发动机凸轮轴轴颈磨损应采用()修复。A、修理尺寸法B、焊接法C、电火花加工

考题 缩小空心零件的内径(青铜衬套)、加工表面的喷丸、敲击、滚压等都属于压力加工修复法

考题 汽车曲轴、凸轮轴、转向节、半轴套管以及填补零件不重要的裂缝等,常用的修复方法是()。A、金属喷涂修复法B、电镀修复法C、压力加工修复法D、附加零件法

考题 汽车零件的主要修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀法、刷镀法、喷涂法、电火花加工法以及()。A、粘结剂法B、水压试验法C、着色探伤法D、压力加工修复法

考题 发动机汽缸套进行修理,采用的方法是()。A、修理尺寸法B、压力加工法C、刷镀法D、电镀法

考题 汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。A、粘结剂法B、局部更换法C、着色擦伤法D、压力加工修复法

考题 汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。A、粘结法B、局部更换法C、调整翻转法D、压力加工修复法

考题 零件的轴颈磨损量在0.01~0.05毫米最适宜用()的方法修复。A、机械加工B、压力加工C、焊接D、电镀

考题 修复汽车的曲轴、凸轮轴、气缸等零件时,采用的是()。A、修理尺寸法B、镶套修复法C、焊接修复法D、电镀修复法

考题 ()是将零件磨损的工作表面加工到可以安装附加衬套的尺寸,然后压入附加衬套,对衬套进行必要的机械加工使其恢复原有尺寸或加工成修理尺寸。A、修理尺寸法B、镶套修复法C、焊接修复法D、电镀修复法

考题 汽车零件的修复方法有()。A、机械加工法B、压力加工法C、热处理加工法D、电镀加工法E、胶粘法

考题 汽车汽缸盖中的汽门座、一些壳体的孔、轴颈常采用的修复方法是()。A、镶套修复法B、电镀修复法C、压力加工修复法D、金属喷涂修复法

考题 单选题汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。A 粘结法B 加工修复法C 调整修复法D 压力加工法

考题 判断题焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法,普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺陷。A 对B 错

考题 多选题工程机械零件常用修复工艺包括()A机械加工和钳工修复B焊接修复C喷涂修复D电镀修复E压力加工修复和粘接修复