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车削尾座套筒的莫氏圆锥孔时，要求着色（）以上且要求（）端着色。

  • A、70％，大
  • B、60％，大
  • C、50％，大
  • D、70％，小

参考答案

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考题 在加工工件长、锥度小,精度要求不高的外圆锥时,较适合车削方法是()。 A、转动小滑板法B、偏移尾座法C、成形车刀车削法
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考题 圆锥角大的圆锥孔用()法车削。 A、靠模法B、转动小拖板法C、偏移尾座法
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考题 最好的生储盖组合要求生油岩的()。 A、总厚度大，单层连续厚度为50～100mB、总厚度大，单层连续厚度为30～50mC、总厚度小，单层连续厚度为20～30mD、总厚度大，单层连续厚度为60～70m
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考题 多线螺纹螺距大，走刀速度快，车削时要防止车刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盘和尾座。
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考题 在二心间工作，若所车削之直径尾座端较车头端大时，主要原因是：（）A、尾座偏离工作者B、尾座偏靠工作者C、刀刃磨损D、刀刃太锐利
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考题 圆锥塞规检验内圆锥时，如果小端擦着，大端没擦去，说明圆锥角（）了，反之说明圆锥角（）。A、大，小B、小，大
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考题 检测内圆锥面时，若锥孔的大端平面超过了圆锥塞规止端刻线说明（）。A、圆锥角小了B、圆锥角大了C、锥孔尺寸小了D、锥孔尺寸大了
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考题 船舶尾轴与螺旋桨研刮的贴合度要求达到全部面积的70%以上，25×25mm2内着色点达3个以上，且大端着色要求比小端硬。（）
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考题 莫氏圆锥在机器制造业中应用广泛，如车床的（）等都是用莫氏圆锥。A、主轴锥孔B、麻花钻的柄部C、铰刀柄D、尾座套筒的锥孔
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考题 多线螺纹（）大，走刀速度快，车削时要防止车刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盘和尾座。A、大径B、中径C、螺距D、导程
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考题 铰孔时，预防孔的表面粗糙度大的方法有（）。A、校正尾座轴线B、采用浮动套筒C、正确选择铰孔余量D、调整车床精度
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考题 车角度较大的内圆锥孔时，一般用（）法车削。A、靠模B、转动小滑板C、偏移尾座D、宽刃刀
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考题 车削圆锥面的方法有小刀架转位，尾座偏移，（）。车削锥度小，长度大的锥面采用尾座偏移法。车削锥度大，长度小的锥面采用小刀具转位法。
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考题 车削圆锥孔的角度较大时，采用（）法车削。A、转动小滑板B、偏移尾座法C、靠模D、仿形
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考题 角度大的圆锥体用（）法车削。A、转动小滑板B、偏移尾座C、靠模D、仿形
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考题 车削小批量圆锥长L=50mm，圆锥半角为20°的锥孔，应采用（）车削。A、铰内圆锥法B、转动小滑板法C、仿形法D、偏移尾座法
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考题 采用偏移尾座法的优点是：车出的工件表面粗糙度值（）能车削较（）的外圆锥。A、大、长B、大、短C、小、短D、小、长
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考题 定位圆锥销和圆锥销孔的接触面积可用涂色法检验配合程度，要求着色接触面积（）。A、50%以上B、60%以上C、70%以上D、80%以上
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考题 定位圆柱销和圆柱销孔的接触面积可用涂色法检验配合程度，要求着色接触面积（）。A、50%以上B、60%以上C、70%以上D、80%以上
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考题 角度大的圆锥孔用（）法车削。A、仿形B、转动小滑板C、偏移尾座D、宽刃刀
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考题 在普通车床上成批车削长度大、锥度小的外圆锥体时，应当采用（）。A、成形车刀B、转动小滑板C、偏移尾座D、手动纵横向进给
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考题 偏移尾座法车圆锥，车削的长度（）、锥度（）的外圆锥。A、长、大B、长、小C、短、大D、短、小
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考题 用偏移尾坐法车圆锥工件靠尾座方向的孔径大应将尾座偏移向（）。A、操作者一方B、操作者对方C、顶尖应修整D、中心孔磨损
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考题 二冲程内燃机升功率比四冲程（）。A、大100％B、大50％～70％C、小50％～70％D、小100％
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考题 单选题在普通车床上成批车削长度大、锥度小的外圆锥体时，应当采用（）。A 成形车刀B 转动小滑板C 偏移尾座D 手动纵横向进给
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