考题
曲轴的直径( )而偏心距较小，且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔，也可采用两顶尖装夹工件。A.较小B.较大C.一般D.很小
考题
精车蜗杆时,采用()装夹方法。
A、两顶尖B、一夹一顶C、三爪卡盘D、四爪卡盘
考题
粗车蜗杆时,采用()装夹方法。
A、两顶尖B、一夹一顶C、三爪卡盘D、四爪卡盘
考题
两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的( )误差。A.平行度B.对称度C.直线度D.圆度
考题
粗车台阶轴时，可采用一夹一顶装夹，中心孔可选用（）中心孔。A、B型B、A型C、R型D、C型
考题
曲轴加工常用的装夹方法有（）。A、用两顶尖装夹B、用一夹一顶装夹C、用偏心夹板装夹D、用专用夹具装夹
考题
测量曲轴弯曲时的基准是（）。A、曲轴两端主轴颈B、中间一道主轴颈C、曲轴两端顶针孔D、任意两道主轴颈
考题
有一个小型三拐曲轴，生产类型为单件生产，从下面选项中选出一种最好的装夹方法（）。A、设计专用夹具装夹B、在两端预铸出工艺搭子，打中心孔，用顶尖装夹C、偏心卡盘装夹D、使用偏心夹板装夹
考题
两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。A、平行度B、对称度C、直线度D、圆度
考题
曲轴的直径（）而偏心距较小，且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔，也可采用两顶尖装夹工件。A、较小B、较大C、一般D、很小
考题
在小型三拐曲轴的定位上，一般采用中心孔为定位基准，（）不是这种选择的好处。A、装夹方便B、增强工件刚度C、节省找正时间D、较好地保证连杆轴颈位置精度
考题
数控加工工艺不能与常规加工（）分开A、粗、精车B、马上C、截然D、装夹
考题
曲轴：装夹方法主要采用（）和两顶尖装夹。A、三爪卡盘B、一夹一顶C、四爪卡盘D、偏心卡盘
考题
粗车轴类零件时，可采用（）装夹。A、两顶尖间B、三爪卡盘C、一夹一顶D、四爪卡盘
考题
粗车矩形螺纹时，应采用（）方法加工。A、两顶尖B、直进C、斜进D、一夹一顶
考题
车削飞轮时，将工件支顶在工作台上，找正夹牢并粗车一个端面为（）面。A、基B、装夹C、基准D、测量
考题
十字偏心座零件，因有三处偏心，采用（）方法在车床上加工，才能达到精度要求。A、粗、精车B、精车C、一顶一夹D、万能
考题
六拐曲轴车削中，工艺要求两端主轴颈直径差小于（）。A、0.01mmB、0.015mmC、0.02mmD、0.03mm
考题
加工轴类工件时，若工件外圆形状允许时，粗车时最好选用（）左右的粗车刀，采用一夹一顶的装夹方法。A、90°B、45°C、75°D、任意
考题
车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用（）装夹。A、三爪自定心夹盘B、四爪单动卡盘C、双顶尖D、花盘
考题
卧式车床的螺纹精车测试一般选用（）方式装夹试件。A、A一夹一顶B、B、夹住一头C、C、两顶针D、D、一夹一顶加中心架
考题
精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行，并保持要求的偏心距，同时各曲拐轴颈之间还有一定的（）位置关系。A、垂直B、角度C、交错
考题
偏移尾座法车圆锥可用（）方法加工。A、两顶尖间装夹B、一夹一顶C、三爪卡盘D、专用工具
考题
车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用弹性顶尖。
考题
曲轴：装夹方法主要采用一夹一顶和（）装夹。A、鸡心夹B、虎钳C、分度头D、两顶尖
考题
较大曲轴一般都在两端留（）轴颈，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。A、设计B、中心C、主D、工艺
考题
单选题测量曲轴弯曲时的基准是（）。A
曲轴两端主轴颈B
中间一道主轴颈C
曲轴两端顶针孔D
任意两道主轴颈