考题
120－1型控制阀在120型控制阀基础上增加了()功能。
A、常用加速制动B、常用加速缓解C、增压D、阶段缓解
考题
120－1型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。()
此题为判断题(对，错)。
考题
104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。
A、局减弹簧过强或过弱B、局减室排气口缩孔Ⅰ被堵C、局减阀盖上的大气孔堵塞D、局减膜板穿孔
考题
120型控制阀与120-1型控制阀有哪些不同之处？
考题
120阀及120-1型控制阀有哪些作用位置？
考题
120/120-1控制阀滑阀缓解槽深度小于（）mm更换。A、1B、2C、2.2D、3
考题
120型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。
考题
120/120-1控制阀滑阀座底面与顶面最高点处距离大于（）mm时更换。A、45.8B、46.8C、47.8D、48.8
考题
103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。A、局减弹簧过强或过弱B、局减室排气口缩孔堵I被堵C、局减阀盖上的大气孔堵塞D、局减膜板穿孔
考题
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（）。A、≤2kpa/minB、≤4kpa/minC、≤5kpa/minD、不允许漏泄
考题
120型控制阀局减阀由（）、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、局减阀杆、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。A、局减活塞B、缓解阀活塞C、主活塞D、涨圈
考题
120．1型控制阀局减阀由局减活塞、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、（）、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。A、局减阀杆B、项杆C、递动杆D、稳定杆
考题
120-1型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为φ1.0mm。
考题
120-1型控制阀局减阀由局减活塞、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、（）、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。A、局减阀杆B、顶杆C、递动杆D、稳定杆
考题
装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
考题
120—1型控制阀局减阀由局减活塞、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、（）、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。A、局减阀杆B、顶杆C、递动杆D、稳定杆
考题
120-1型货车空气控制阀是在120阀的基础上改进设计，增加了加速缓解功能。
考题
更换制动阀时原车装用120-1型制动阀须装用（）型。A、120型B、120-1型C、GK型D、103型
考题
109分配阀中的d2是指：（）A、无作用孔B、通大气孔C、局减室入孔D、局减联络孔
考题
120-1控制阀中最主要的部分由作用部、减速部、局减阀、加速缓解阀和紧急二段阀等部分组成。
考题
原设计装用的120-1型控制阀（）为120型控制阀。A、可以互换B、不得更换C、视情况而定
考题
判断题装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。A
对B
错
考题
单选题原设计装用的120-1型控制阀（）为120型控制阀。A
可以互换B
不得更换C
视情况而定
考题
单选题120—1型控制阀局减阀由局减活塞、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、（）、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。A
局减阀杆B
顶杆C
递动杆D
稳定杆
考题
单选题109分配阀中的d2是指：（）A
无作用孔B
通大气孔C
局减室入孔D
局减联络孔
考题
判断题120-1控制阀中最主要的部分由作用部、减速部、局减阀、加速缓解阀和紧急二段阀等部分组成。A
对B
错