网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（）。

  • A、≤2kpa/min
  • B、≤4kpa/min
  • C、≤5kpa/min
  • D、不允许漏泄

参考答案

更多 “120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（）。A、≤2kpa/minB、≤4kpa/minC、≤5kpa/minD、不允许漏泄” 相关考题
考题 对往复泵的泵阀进行密封试验时,将阀与阀座倒置后注入煤油,要求()不发生漏泄。A.2minB.5minC.10min 对往复泵的泵阀进行密封试验时，将阀与阀座倒置后注入煤油，要求()不发生漏泄。A.２minB.5minC.10minD.15min
查看答案
考题 120－1型货车空气控制阀与120阀相比增加了()功能。 A、常用加速动B、常用加速缓解C、紧急制动D、减速缓解
查看答案
考题 120阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气ISl漏泄量，流量计显示值不得超过（）。A、80mL／minB、100mL／minC、120mL／minD、150mL／min
查看答案
考题 120阀试验时，充气缓解位局减排气口漏泄过大是由哪些原因造成的？
查看答案
考题 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔漏泄量为（）。A、≤1kpa/minB、≤2kpa/minC、≤3kpa/minD、不允许漏泄
查看答案
考题 120-1型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。
查看答案
考题 120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
查看答案
考题 120/120-1型铁路货车空气控制阀主阀试验记录编号为（）A、ZG-02B、ZG-03C、ZG-04D、ZG-05
查看答案
考题 120/120-1型铁路货车空气控制阀主阀检修记录保存期限（）A、1年B、2年C、3年D、5年
查看答案
考题 120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、（）至制动缸实现第二次局减作用。A、主阀加速缓解阀止回阀B、紧急阀C、先导阀D、局减阀
查看答案
考题 104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。A、充气阀开胶漏泄B、主活塞膜板穿孔C、均衡膜板穿孔D、增压阀开胶漏泄
查看答案
考题 104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程。
查看答案
考题 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位各结合面漏泄量为（）。A、≤1kpa/minB、≤2kpa/minC、≤3kpa/minD、不允许漏泄
查看答案
考题 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。A、≤2kpa/minB、≤3kpa/minC、≤4kpa/minD、不允许漏泄
查看答案
考题 103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，用流量计测定时，漏泄量应小于（）。A、80mL／minB、100mL／minC、120mL／minD、150mL／min
查看答案
考题 120阀试验时，紧急制动位主阀排气口漏泄由哪些原因造成？
查看答案
考题 120阀试验时，充气缓解位局减排气口漏泄量过大是由哪些原因造成的？
查看答案
考题 120．1型阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气口漏泄量，流量计显示值不得超过（）。A、80mL／minB、100mL／minC、120mL／minD、150mL／min
查看答案
考题 以下阀类（）不是货车空气控制阀。A、103阀B、104阀C、120阀D、120-1阀
查看答案
考题 装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
查看答案
考题 120-1型货车空气控制阀是在120阀的基础上改进设计，增加了加速缓解功能。
查看答案
考题 当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。
查看答案
考题 120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。A、常用加速制动B、常用加速缓解C、紧急制动D、减速缓解
查看答案
考题 填空题当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。
查看答案
考题 问答题120阀试验时，紧急制动位主阀排气口漏泄由哪些原因造成？
查看答案
考题 单选题120/120-1型铁路货车空气控制阀主阀试验记录编号为（）A ZG-02B ZG-03C ZG-04D ZG-05
查看答案
考题 单选题120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。A 常用加速制动B 常用加速缓解C 紧急制动D 减速缓解
查看答案
热门标签
最新试卷