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轮齿的折断是因为磨损产生的高温所致。


参考答案

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考题 齿轮轮齿的失效形式有()。 A、轮齿的点蚀B、齿面磨损C、齿面剥落D、齿面胶合E、轮齿折断F、塑性变形

考题 常见轮齿失效形式有( )。A.轮齿的疲劳点蚀 B.齿面磨损 C.模数变化 D.轮齿折断 E.塑性变形

考题 闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()A.齿面胶合 B.轮齿疲劳折断 C.齿面磨粒磨损 D.轮齿过载折断

考题 对开式齿轮传动,轮齿的损坏形式主要是哪一种?()A、齿面磨损和轮齿弯曲折断。B、齿面磨损和齿面点蚀。C、齿面点蚀和轮齿弯曲折断。D、齿面点蚀和齿面胶合。

考题 齿轮轮齿的失效形式有()等。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断

考题 触应力越大,越容易产生()A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面点蚀D、齿面胶合

考题 齿轮联轴器在使用中的主要问题是()。A、磨损B、轮齿折断

考题 齿轮的失效形式有:轮齿点蚀,齿面磨损,齿面胶合,轮齿折断和()五种。

考题 齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的()、()。

考题 齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化,以及在齿根圆角,切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生()。A、过载折断B、局部折断C、疲劳折断D、磨损折断

考题 齿轮传动的失效形式有()。A、轮齿的点蚀;B、齿面磨损;C、齿面胶合;D、轮齿折断。

考题 对于闭式齿轮传动()是软齿面轮齿的主要损坏形式。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀

考题 闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断

考题 开式蜗杆传动的主要失效形式是()。A、轮齿折断和齿面胶合B、齿面磨损和轮齿折断C、齿面点蚀和齿面磨损D、齿面胶合和齿面点蚀

考题 齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。

考题 不属于轮齿工作表面的破坏的是()A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、塑性变形

考题 开式齿轮传动最易产生的失效是()。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面点蚀D、塑性变形

考题 闭式软齿面齿轮传动最易产生()失效。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损

考题 齿轮的损坏主要是轮齿的损坏,轮齿的损坏形式主要为()。A、齿面磨损B、齿面点蚀C、齿面胶合D、轮齿折断

考题 常见轮齿失效形式有()。A、轮齿的疲劳点蚀B、齿面磨损C、模数变化D、轮齿折断E、塑性变形

考题 齿轮轮齿失效形式()。A、键槽变形B、轮齿折断C、齿面胶合D、齿面磨损

考题 齿轮传动的失效形式一般有()。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断

考题 多选题齿轮轮齿失效形式()。A键槽变形B轮齿折断C齿面胶合D齿面磨损

考题 单选题触应力越大,越容易产生()A 轮齿折断B 齿面磨损C 齿面点蚀D 齿面胶合

考题 单选题闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。A 齿面胶合B 轮齿疲劳折断C 齿面磨粒磨损D 轮齿过载折断

考题 单选题开式齿轮传动最易产生的失效是()。A 轮齿折断B 齿面磨损C 齿面点蚀D 塑性变形

考题 单选题在高速重载的闭式齿轮传动中,往往因温度升高,润滑油膜破坏,接触齿面间产生高温,出现()A 轮齿折断B 齿面胶合C 齿面磨损D 齿面点蚀