考题
SS7机车为了检查轮箍是否发生弛缓,用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线,来判断是否发生弛缓现象。
考题
电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜,确保机车安全。
考题
轮箍与轮心套装过紧,会引起轮箍崩裂;套装过松,容易引起轮箍弛缓。
考题
检查判断动轮弛缓的方法之一是()。A、轮箍弛缓线不清楚B、轮箍踏面严重剥离C、轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油
考题
在长大下坡道,连续实施空气制动时,轮箍发热,容易发生()A、轮箍崩裂B、轮箍弛缓C、蛇形运动D、车轴断裂
考题
机车轮箍弛缓的原因有()。A、紧急制动B、持续空转C、轮箍过薄D、制动缸不缓解
考题
造成轮箍弛缓的原因不包括()。A、装配过盈量不够B、手制动未缓解C、闯坡动能太大D、抱闸牵引
考题
为了检查轮箍是否发生弛缓,用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线,来判断是否发生弛缓现象。
考题
轮箍弛缓表现症状不包括()。A、空转B、撞击钢轨C、轮箍挡边出现缝隙D、弛缓线正常
考题
单选题轮箍套装过紧,容易发生()A
轮箍崩裂B
轮箍弛缓C
蛇形运动D
车轴断裂
考题
单选题在长大下坡道,连续实施空气制动时,轮箍发热,容易发生()A
轮箍崩裂B
轮箍弛缓C
蛇形运动D
车轴断裂
考题
单选题轮箍弛缓表现症状不包括()。A
空转B
撞击钢轨C
轮箍挡边出现缝隙D
弛缓线正常
考题
单选题检查判断动轮弛缓的方法之一是()。A
轮箍弛缓线不清楚B
轮箍踏面严重剥离C
轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油
考题
判断题轮箍与轮心套装过紧,会引起轮箍崩裂;套装过松,容易引起轮箍弛缓。A
对B
错
考题
问答题试述机车轮箍弛缓的原因及检查判断方法?
考题
多选题机车轮箍弛缓的原因有()。A紧急制动B持续空转C轮箍过薄D制动缸不缓解