考题
SS7机车为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。
考题
检查轮对时，弛缓线应清晰无错位，轮箍无（）。A、龟裂B、腐蚀C、裂纹D、污斑
考题
轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。
考题
检查判断动轮弛缓的方法之一是（）。A、轮箍弛缓线不清楚B、轮箍踏面严重剥离C、轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油
考题
在长大下坡道，连续实施空气制动时，轮箍发热，容易发生（）A、轮箍崩裂B、轮箍弛缓C、蛇形运动D、车轴断裂
考题
为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。
考题
轮箍弛缓表现症状不包括（）。A、空转B、撞击钢轨C、轮箍挡边出现缝隙D、弛缓线正常
考题
单选题轮箍套装过紧，容易发生（）A
轮箍崩裂B
轮箍弛缓C
蛇形运动D
车轴断裂
考题
问答题简述机车轮箍迟缓的原因及检查判断方法。
考题
判断题为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。A
对B
错
考题
单选题轮箍弛缓表现症状不包括（）。A
空转B
撞击钢轨C
轮箍挡边出现缝隙D
弛缓线正常
考题
判断题SS7机车为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。A
对B
错
考题
单选题检查判断动轮弛缓的方法之一是（）。A
轮箍弛缓线不清楚B
轮箍踏面严重剥离C
轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油
考题
判断题轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。A
对B
错
考题
问答题试述机车轮箍弛缓的原因及检查判断方法？
