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关于深埋隧道围岩松动压力下列说法正确的是（）。
- A、松动压力与隧道埋深成正比
- B、松动压力与隧道埋深成反比
- C、松动压力与隧道埋深无关
- D、松动压力与隧道埋深成非线性关系
参考答案
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考题
计算:某道路隧道,Ⅲ级围岩,开挖尺寸:高7.6米,宽9.9米,矿山法施工,γ为22KN／m3,埋深10米。(1)判断该隧道属深埋还是浅埋;(2)求作用在支护结构上的竖向和水平围岩压力。
考题
下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是（ ）。A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
考题
关于隧道新奥法的设计施工，下列哪个说法是正确的？
(A)支护体系设计时不考虑围岩的自承能力
(B)支护体系设计时应考虑围岩的自承能力
(C)隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护
(D)隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护
考题
对于深埋单线公路隧道，关于该隧道垂直均匀分布的松散围岩压力q值的大小，下列哪种说法是正确的？（ ）A、隧道埋深越深，q值越大
B、隧道围岩强度越高，q值越大
C、隧道开挖宽度越大，q值越大
D、隧道开挖高度越大，q值越大
考题
在岩层中开挖铁路隧道，下列说法中哪些选项是正确的（ ）A． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩松动而作用于支护结构上的压力
B． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力
C． 围岩压力是围岩岩体中的地应力
D． 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下，支持结构的刚度越大，其上的围岩压力越大
考题
下列隧道地段必须进行地表下沉量测的是（ ）。A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
考题
在浅埋隧道中，对于围岩的水平侧压力的正确说法是（）A、水平侧压力与岩体的物理力学性质无关；B、水平侧压力与隧道高度无关，为一恒定值；C、水平侧压力随着侧压力系数的增加而增大；D、水平侧压力不随深度增加而变化。
考题
关于围岩松散压力下列叙述错误的是（）。A、对于一般裂隙岩体中的深埋隧道，作用在支护结构上的围岩松散压力远远小于其上覆岩层自重所造成的压力。这可用围岩的“成拱作用”来解释。B、“压力拱”是由变形阶段、松动阶段、坍塌阶段和成拱阶段四个过程形成的。C、作用在支护结构上的松散压力是均匀分布的。D、松散压力的大小与隧道尺寸、开挖方法有关。
考题
单选题下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是( )。A
双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30mB
双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20mC
单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25mD
单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
考题
多选题浅埋和深埋隧道的分界的计算是根据（）来确定的。A围岩类别B隧道横断面大小C埋深D隧道的施工因素
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