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多选题
偏压隧道就是指由于（）引起围岩压力呈明显的不对称性，从而使支护受偏压的隧道。
A

地质的原因

B

施工原因

C

埋深的原因

D

地形的原因

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考题 根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，应当进行施工安全风险评估（ ）。A. 长度200m 的钢筋混凝土拱桥 B. 跨径350m 的斜拉桥 C. 特长隧道 D. 浅埋偏压隧道 E. Ⅵ、V 级围岩连续长度超过50m 的隧道
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考题 关于隧道新奥法的设计施工，下列哪个说法是正确的？ (A)支护体系设计时不考虑围岩的自承能力 (B)支护体系设计时应考虑围岩的自承能力 (C)隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护 (D)隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护
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考题 隧道工程的安全风险评估范围包括(??)。A.隧道改扩建工程 B.长度为2500m的隧道工程 C.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程 D.连拱隧道和小净距隧道工程 E.Ⅵ、V级围岩连续长度超过40m或合计长度占隧道全长的25％及以上的隧道工程
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考题 根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，应当施工安全风险评估（）。A.跨径200m的梁式桥 B.跨径350m的斜拉桥 C.特长隧道 D.浅埋偏压隧道 E.Ⅵ、V级围岩长度超过50m的隧道
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考题 对于浅埋洞口地段和某些偏压地段，隧道一般采用（ ）支护方式。A：地表注浆加固 B：管棚钢架超前支护 C：超前小导管预注浆 D：超前围岩深孔预注浆
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考题 对于浅埋洞口地段和某些偏压地段，隧道一般采用（ ）支护方式。A.地表砂浆锚杆 B.管棚钢架超前支护 C.超前小导管预注浆 D.超前围岩深孔预注浆
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考题 隧道开挖后，膨胀土围岩风干脱水或浸水，都将引起围岩体积变化，产生（）。因此，隧道开挖后及时喷射混凝土，封闭和支护围岩。
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考题 对于围岩条件较好的隧道，二次支护时间选择的原则是（）A、隧道爆破结束后5天内B、各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定C、第一次支护完成后即可D、测量的围岩压力减小一倍以后
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考题 （　）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。A、超前锚杆B、超前小导管C、管棚D、预注浆加固
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考题 对洞室围岩压力的计算，不能用铁路隧道的计算方法进行计算的是（）A、H/B1.7的非高边墙B、不产生显著偏压力的一般围岩C、采用钻爆法施工的隧道D、膨胀围岩
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考题 偏压隧道就是指由于（）引起围岩压力呈明显的不对称性，从而使支护受偏压的隧道。A、地质的原因B、施工原因C、埋深的原因D、地形的原因
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考题 在隧道施工中如何设计支护能够减小围岩压力？
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考题 对于水压力较大水底隧道，一般情况下最好采用（）；采用明挖法施工的隧道多采用（）。A、偏压衬砌；圆形断面衬砌B、矩形断面衬砌；圆形断面衬砌C、圆形断面衬砌；矩形断面衬砌D、矩形断面衬砌；偏压衬砌
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考题 浅埋偏压隧道洞口加强段的开挖，根据围岩及周边环境条件，严禁采用（）开挖。A、中隔壁法B、全断面法C、双侧壁导坑法
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考题 某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时不宜采用（）A、长管棚施工作为超前支护B、偏压段须增设锁脚锚杆C、选用全断面开挖尽快通过
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考题 软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧道，（）。A、应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案B、可不组织技术论证C、应组织技术论证，不需确定钻爆、掘进、支护方案
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考题 偏压隧道靠山一侧应加强支护，每次开挖不得超过（）钢架间距，并应及时封闭。A、一榀B、二榀C、三榀D、四榀
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考题 偏压隧道靠山一侧应加强支护，每次开挖进尺不得超过两榀钢架间距，并应及时封闭。
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考题 偏压隧道围岩压力的计算应按其产生偏压的原因分别考虑。根据以往经验，在Ⅲ级及以下围岩，构造影响较大，则以（）的具体条件进行计算。A、地形引起的偏压为主B、围岩压力C、地质构造D、施工原因
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考题 隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明足（）。A、曲线隧道B、偏压隧道C、直线隧道D、不良地质隧道
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考题 填空题隧道开挖后，膨胀土围岩风干脱水或浸水，都将引起围岩体积变化，产生（）。因此，隧道开挖后及时喷射混凝土，封闭和支护围岩。
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考题 单选题隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明足（）。A 曲线隧道B 偏压隧道C 直线隧道D 不良地质隧道
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考题 判断题偏压隧道靠山一侧应加强支护，每次开挖进尺不得超过两榀钢架间距，并应及时封闭。A 对B 错
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考题 单选题（　）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。A 超前锚杆B 超前小导管C 管棚D 预注浆加固
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考题 单选题偏压隧道围岩压力的计算应按其产生偏压的原因分别考虑。根据以往经验，在Ⅲ级及以下围岩，构造影响较大，则以（）的具体条件进行计算。A 地形引起的偏压为主B 围岩压力C 地质构造D 施工原因
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考题 多选题偏压隧道就是指由于（）引起围岩压力呈明显的不对称性，从而使支护受偏压的隧道。A埋深的原因B地形的原因C地质的原因D施工原因
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考题 单选题对洞室围岩压力的计算，不能用铁路隧道的计算方法进行计算的是（）A H/B1.7的非高边墙B 不产生显著偏压力的一般围岩C 采用钻爆法施工的隧道D 膨胀围岩
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