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喷油器弹簧折断会造成()

  • A、启阀压力降低
  • B、雾化质量下降
  • C、喷油提前
  • D、以上都是

参考答案

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考题 压缩机气阀的阀片折断、弹簧松软,会造成窜气,应切换机更换阀片、弹簧。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 下面哪个故障原因会造成“发动机冒黑烟”()A喷油正时调整不正确B喷油器开启压力过小C喷油器调压弹簧断裂D出油阀磨损或发卡

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考题 喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂,造成喷油压力()。造成排气温度过高。A、不足B、过大C、过小D、不稳

考题 前钢板弹簧折断,左、右弹力不一样,会造成行驶跑偏。

考题 离合器膜片弹簧(或压紧弹簧)折断或弹力不均,将会造成离合器分离不彻底。

考题 柴油引擎之喷油嘴弹簧折断,引擎会产生无力现象.

考题 压缩机气阀的阀片折断、弹簧松软,会造成窜气,应切换机更换阀片、弹簧。

考题 柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是()。A、喷油泵出油阀弹簧折断B、喷油器喷孔堵塞C、喷油器弹簧断裂D、喷油泵柱塞咬死

考题 喷油器弹簧经长期使用疲劳折断后,其启阀压力会()A、提高B、不变C、降低D、提高后降低

考题 车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、缓解弹簧折断D、制动缸漏风沟过长

考题 非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因:()。A、喷油器压力调整过低B、供油时间过早C、喷油器调压弹簧折断或疲劳D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞E、喷油器针阀与阀座磨损

考题 柴油机功率不足原因不包括()。A、喷油泵柱塞卡死B、出油阀弹簧折断C、喷油器雾化不良D、电控阀故障

考题 摇枕弹簧折断、丢失、窜出故障,严重时会造成()。

考题 喷油器针阀偶件磨损过甚,针阀下端锥体与针阀座不密封,喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力()。A、过高B、过低C、过高或过低D、变化

考题 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。()

考题 喷油器堵塞,会造成爆燃。

考题 压紧弹簧()会造成离合器接合不平顺并出现抖动。A、压紧力过大B、压紧力过小C、个别折断D、未调整

考题 单选题柴油机功率不足原因不包括()。A 喷油泵柱塞卡死B 出油阀弹簧折断C 喷油器雾化不良D 电控阀故障

考题 单选题喷油器弹簧经长期使疲劳折断对供油规律的影响是()。A 雾化改善B 燃烧粗暴C 喷油延迟D 喷油提前

考题 单选题柴油机运行中,若高压油管脉动微弱,排温降低,最高爆发压力降低,其原因可能是()。A 喷油泵出油阀弹簧折断B 喷油器喷孔堵塞C 喷油器弹簧断裂D 喷油泵柱塞咬死

考题 单选题喷油器弹簧折断会造成()A 启阀压力降低B 雾化质量下降C 喷油提前D 以上都是

考题 单选题柴油机在运转中出现二次喷射的原因是()。 ①喷油器启阀压力过低; ②喷油器喷孔部分堵塞; ③出油阀减压作用削弱; ④高转大负荷; ⑤使用较长的高压油管; ⑥喷油器弹簧折断。A ①+②+③+⑤B ①+②+③+④+⑤C ①+②个③+④+⑤+⑥D ②+④+⑤+⑥

考题 单选题造成喷油器喷油太早的主要原因是()。A 调节弹簧太紧B 喷油器滤器堵塞C 喷油器调节螺钉松动D 喷孔堵塞