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柴油引擎之喷油嘴弹簧折断,引擎会产生无力现象.


参考答案

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考题 柴油机气门弹簧长期在高速下工作,金属材料产生()现象,导致弹簧弹性减弱或折断。 A、缩短B、伸长C、疲劳D、失稳

考题 风扇皮带太松会造成引擎过热之现象

考题 柴油引擎喷油嘴之针阀与油针体作用正常时,则不会有柴油经回油管流回油箱.

考题 汽油喷射引擎之汽油泵是装在汽油滤清器与喷油嘴之间。

考题 柴油引擎若装置有快速预热系统(QOS),可将点火开关直接转至「ST」发动引擎。

考题 柴油引擎当喷射压力过低时,雾化不良,引擎易排黑烟,并产生爆震现象。

考题 进气加热器大多使用在燃烧室为涡流室式之柴油引擎.

考题 多点射引擎之喷油嘴,是依喷油嘴阀之开度大小而决定喷油量。

考题 若引擎冷却系统之节温器无法打开,引擎温度会太低.

考题 柴油引擎之喷射正时较晚时,会造成排放大量黑烟.

考题 柴油引擎燃料系统油管中含有空气时,会造成引擎熄火或不发动.

考题 一般汽油引擎之空气过剩率比柴油引擎之空气过剩率大。

考题 柴油引擎()火花塞。

考题 柴油引擎喷射泵之烟量调整螺丝是用来限制燃料最大喷射量。

考题 柴油引擎的燃料与空气比范围广大,且燃烧效率较汽油引擎高。

考题 柴油引擎在高速时比低速较易产生爆震。

考题 柴油引擎之高压油管与汽油引擎之高压线相同,皆有长度不一之现象。

考题 柴油引擎在重负载加速时,所产生之黑烟最多

考题 直接喷射式柴油引擎宜使用节流型喷油嘴,以减轻狄塞尔爆震。

考题 柴油引擎使用增压器,可以预防笛塞尔爆震之发生.

考题 柴油引擎喷射泵输出油门的作用在控制喷油嘴的喷油量.

考题 波细K,KE型汽油喷射引擎,当引擎运转时,喷油嘴即连续的喷油。

考题 汽油喷射引擎喷油嘴之喷油时间愈长,表示喷油量愈多

考题 柴油引擎之热效率较汽油引擎高,转速亦较汽油引擎高.

考题 同时喷射系统之汽油喷射引擎,喷油嘴只有在进气行程才喷油。

考题 柴油引擎喷油嘴是使用引擎的机油为润滑油.

考题 为防止机油温度过高,柴油引擎有机油冷却器之装置.