考题
船舶分舱的目的是为了满足船舶______要求。A.浮性B.稳性C.抗沉性D.快速性
考题
船内重物分布的不同将会影响______。A.稳性、强度、浮态、摇摆性B.抗沉性、快速性、重力、浮力C.浮性、稳性、排水量、重力D.浮性、稳性、抗沉性、快速性
考题
船舶在风浪等外力作用下发生倾斜，当这些外力消除后，船舶能自行恢复到原来的平衡位置的性能，称船舶的：()A.浮性B.稳性C.抗沉性D.快速性
考题
船舶分舱的目的是为了满足船舶()要求.
A、抗沉性B、稳性C、快速性D、浮性
考题
船体强度不足影响到航行性能是：A.浮性、抗沉性、操纵性B.抗沉性、稳性、摇摆C.稳性、操纵性、摇摆D.浮性、操纵性、稳性
考题
方形系数主要对船舶的______产生影响。A.快速性和稳性B.快速性和耐波性C.排水量和货舱容积D.抗沉性和强度
考题
中横剖面系数主要对船舶的______产生影响。A.快速性和稳性B.快速性和耐波性C.排水量和货舱容积D.抗沉性和强度
考题
船舶破损进水后仍保持必要的浮性和稳性的性能称为：A.摇荡性B.抗沉性C.稳性D.浮性
考题
船舶的航行性能是指船舶在水中平衡和运动的规律，通常包括（ ）。A.浮性
B.舒适性
C.稳性
D.抗沉性
E.快速性
考题
船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为（）。A抗沉性B快速性C操纵性D耐波性
考题
方形系数表征着水下船体的肥瘦程度，它对（）影响最大。A、浮性B、稳性C、抗沉性D、快速性
考题
船体扭曲变形对航行性能有影响的是（）A、浮性与浮态B、抗沉性和摇摆C、稳性和快速性D、操纵性
考题
船舶的型深吃水比对（）影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性
考题
船宽吃水比对（）的影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性
考题
船长吃水比对（）的影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性
考题
主尺度比中的型深吃水比与（）有关。A、稳性、操作性B、快速性和稳性C、稳性和抗沉性D、摇摆性和抗沉性
考题
中横剖面系数主要对船舶的（）产生影响。A、快速性和稳性B、快速性和耐波性C、排水量和货舱容积D、抗沉性和强度
考题
棱形系数对航行性能的影响主要在（）方面。A、浮性B、稳性C、抗沉性D、操纵性
考题
舵叶面积系数的大小直接影响船舶（）的好坏。A、稳性B、抗沉性C、摇荡性D、操纵性
考题
单选题船内重物分布的不同将会影响（）。A
稳性、强度、浮态、摇摆性B
抗沉性、快速性、重力、浮力C
浮性、稳性、排水量、重力D
浮性、稳性、抗沉性、快速性
考题
单选题船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶（）的主要因素。A
稳性B
抗沉性C
浮性
考题
多选题船舶最基本的性能主要有浮性、（）适航性、操纵性、经济性等A稳性B抗沉性C快速性D耐波性
考题
单选题船舶分舱的目的是为了满足船舶（）要求。A
浮性B
稳性C
抗沉性D
快速性
考题
单选题主尺度比中的型深吃水比与（）有关。A
稳性、操作性B
快速性和稳性C
稳性和抗沉性D
摇摆性和抗沉性
考题
单选题船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为（）。A
抗沉性B
快速性C
操纵性D
耐波性
考题
单选题船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持一定的浮态和稳性，不致沉没和倾覆的性能，称为：（）A
浮性B
稳性C
抗沉性D
快速性
考题
单选题舵叶面积系数的大小直接影响船舶（）的好坏。A
稳性B
抗沉性C
摇荡性D
操纵性