考题
据我国《海商法》规定，除非提单中明确规定，否则，收货人、提单持有人不承担。（ ）。A．在装货港发生的滞期费B．在卸货港发生的滞期费C．在装货港发生的亏舱费D．在卸货港发生的亏舱费
考题
船舶装货时，应合理安排货物配舱的先后顺序（）。A、先近港后远港，先底舱后二层舱B、先远港后近港，先二舱后底层舱C、先远港后近港，先底舱后二层舱D、先近港后远港，先二舱后底层舱
考题
多段方式原油洗舱适用于（）A、接受货物能力低的港口B、两港卸货途中C、A、B都对
考题
货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。
考题
船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
考题
大付在船舶（）即应编制原油洗舱计划。A、从卸货港开出后B、从装货港开出后C、抵卸货港前D、抵装货港前
考题
原油洗舱操作在（）。A、驶往装货港途中B、驶往卸货港途中C、卸货期间或两港卸货航行途中D、以上都对
考题
利用多港卸货时两港航行间完成原油洗舱，则可（）。A、有充足时间进行原油洗舱B、使货舱洗得更彻底C、缩短了卸货延时时间D、A+B+C
考题
如果出口货物是以FOB价格条件成交，则订舱行为可能是在货物进口地或卸货港进行。
考题
货物装货后，船公司根据提单副本，将全船货物按卸货港逐票罗列的汇总清单为（）。A、装货清单B、载货运费清单C、舱单D、托运单
考题
CFR术语是指（）A、卖方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运费B、买方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运费C、卖方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运保费D、买方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运保费
考题
关于载货清单表述不正确的是。（）A、载货清单是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单B、载货清单又称“舱单”C、载货清单是在货物装船前由船务代理编制的D、载货清单编妥后再送交船长确认
考题
单选题货物装船后，船公司根据提单副本，将全船货物按卸货港逐票罗列的汇总清单称为（）。A
装货清单B
载货运费清单C
舱单D
托运单
考题
单选题由承运人或其委托人装所有的托运单按货物卸货港分别依次顺序编号的货物汇总清单是（）.A
载货清单B
装货清单C
装货单D
收货单
考题
单选题如果货物没有在提单上载明的卸货港卸货，需要加收（）。A
变更卸货港附加费B
翻舱附加费C
转运附加费D
绕航附加费
考题
单选题利用多港卸货时两港航行间完成原油洗舱，则可（）。A
有充足时间进行原油洗舱B
使货舱洗得更彻底C
缩短了卸货延时时间D
A+B+C
考题
单选题从卸货港序考虑，也应先配底舱，后配二层舱，其的原因是（）。A
底舱装卸货物方便B
底舱在水线下受水压力作用C
底舱高度大，载货数量多D
二层舱装卸货物方便
考题
单选题原油洗舱操作在（）。A
驶往装货港途中B
驶往卸货港途中C
卸货期间或两港卸货航行途中D
以上都对
考题
单选题大付在船舶（）即应编制原油洗舱计划。A
从卸货港开出后B
从装货港开出后C
抵卸货港前D
抵装货港前
考题
单选题卸货时，如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况，理货组长应通知（）验看并签认后才能开始卸货。A
装卸部门B
货主C
船方D
港方
考题
单选题为保证卸货港序，最后卸港的小批量货物常配装在（）。A
底舱下部B
底舱上部C
二层舱舱口四周D
A和C
考题
单选题船舶装货时，应合理安排货物配舱的先后顺序（）。A
先近港后远港，先底舱后二层舱B
先远港后近港，先二舱后底层舱C
先远港后近港，先底舱后二层舱D
先近港后远港，先二舱后底层舱
考题
单选题品质、装货港和卸货港相同，并且装在同一舱内的两票或多票液体货物中的每一票货物，可为之签发（）。A
合并提单B
分提单C
并装提单D
拼提单
考题
单选题装货港船代将接受托运人定舱的托运单汇总后，制定的定舱汇总单证称为（）。A
预配清单B
载货清单C
装货清单D
货物舱单
考题
单选题为保证卸货港顺序，最先到达目的港的货物可配装在（）。A
首舱底部B
二层舱舱口位C
底舱四周D
A和B
考题
单选题在两港卸货移泊航行途中进行多段方式洗舱时必须保证（）。A
不发生海洋污染B
在抵达最后一个卸港之前完成洗舱和扫舱C
不影响到最后一个卸货港的卸货作业D
不造成卸货数量影响
考题
单选题CFR术语是指（）A
卖方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运费B
买方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运费C
卖方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运保费D
买方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运保费