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柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。
- A、压缩行程
- B、膨胀行程
- C、进气行程
- D、排气行程
参考答案
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考题
正车起动时，进入气缸的压缩空气必须在( )。 ①正车压缩冲程之初;②倒车膨胀冲程之末;③正车膨胀冲程之初; ④倒车压缩冲程之末;⑤倒车压缩冲程之初;⑥正车膨胀冲程之末。A.①+③B.③+⑤C.③+④D.②+⑥
考题
采用压 缩空气起动系统时，为保证柴油机起动的迅速可靠，对下列起动的必备条件中，不正确的是()。A.起动前应卸去负荷实行空载起动B.起动压缩空气必须具有一定的压力与储量C.起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间D.必须是多缸柴油机，且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数
考题
某轮船主机为日本日立工厂生产的MANB&WLMC型柴油机,某次在进行起动操作时,各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸,则此故障出在上。()
A、启动控制阀B、主启动阀C、空气分配器D、气缸启动阀
考题
单选题关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋ⅤD
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题采用压缩空气起动系统时，为保证柴油机起动的迅速可靠，对下列起动的必备条件中，不正确的是（ ）。A
起动前应卸去负荷实行空载起动B
起动压缩空气必须具有一定的压力与储量C
起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间D
必须是多缸柴油机，且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数
考题
单选题某船主机为日本日立工厂生产的MAN BW LMC型柴油机，某次在进行起动操作时，各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸，则此故障出在（）上。A
起动控制阀B
主起动阀C
空气分配器D
气缸起动阀
考题
单选题柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。A
压缩行程B
膨胀行程C
进气行程D
排气行程
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