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柴油机曲轴端输出功比气缸内发出的功小,主要是因为存在机械损失。


参考答案

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考题 四冲程内燃机曲轴输出机械功时是()冲程。 A.进气B.压缩C.膨胀D.排气

考题 电子示功器,它是利用电子技术,通过各种传感器把柴油机()等非电量按一定比例转化成相应的电量输出,经放大等中间环节送到记录显示装置进行观察或打印。 A、气缸内的压力和温度B、气缸内的压力和曲轴转角C、气缸内的压力D、气缸内的压力和柴油雾浓度

考题 柴油机指示功率是指在单位时间内( )。A.气缸内的工质对活塞所做的功B.螺旋桨所吸收的功C.柴油机输出的功D.柴油机本身消耗的功

考题 关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().A、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

考题 反击型水轮机的机械效率是()。A、水轮机的有效功率N与机械损失功率ΔN之差与水轮机有效功率N之比;B、机械损失功率与有效功之比;C、实际发电机发出的功率与额定功率之比;D、有效功与无效功之比

考题 柴油机的有效功率指()。A、气缸中燃气单位时间内对曲轴所作的功B、螺旋桨吸收的功率C、柴油机飞轮端输出的功率D、船舶航行时所需的功率

考题 四冲程内燃机曲轴输出机械功时是哪一个冲程?()A、进气B、压缩C、膨胀D、排气

考题 换气损失包括()A、排气门早开造成的膨胀功损失B、活塞强制排气的推出功损失C、缸内负压造成的吸气损失D、压缩冲程压缩气体的耗功E、做功冲程气缸壁的散热损失

考题 柴油机输出的功通过活塞组、连杆组和()组传递到从动机械。A、活塞销B、气缸C、曲轴D、主发电机

考题 内燃机是将液体或气体燃料引入气缸内燃烧,通过燃气膨胀从而直接输出机械功。()

考题 指示功率是指在单位时间内()A、气缸内的工质对活塞所做的功B、柴油机输出的功C、螺旋桨所吸收的功D、柴油机本身消耗的功

考题 柴油机机械损失包括() ①运动件的摩擦损失 ②驱动附带设备的耗功损失 ③泵气损失A、①②B、②③C、①③D、①②③

考题 自然吸气的四冲程内燃机换气损失功指()A、膨胀损失功、机械损失功和附件损失功B、膨胀损失功、推出损失功和吸气损失功C、扫气损失功、吸气损失功和排气损失功D、机械损失功、排气损失功和推出损失功

考题 四冲程柴油机在压缩冲程曲轴输出机械功。

考题 燃料在气缸内进行燃烧,并借助活塞、连杆、曲轴等运动机构,将燃料放出的热能转变为机械功的机器称为()。A、内燃机B、外燃机C、原动机D、柴油机

考题 四冲程内燃机曲轴输出机械功时是()冲程。A、进气B、压缩C、膨胀D、排气

考题 曲轴的唯一功用是输出汽缸内工质对活塞所作的功带动工作机械。()

考题 关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().A、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功B、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞输出功C、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功D、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

考题 判断题柴油机曲轴端输出功比气缸内发出的功小,主要是因为存在机械损失。A 对B 错

考题 单选题燃料在气缸内进行燃烧,并借助活塞、连杆、曲轴等运动机构,将燃料放出的热能转变为机械功的机器称为()。A 内燃机B 外燃机C 原动机D 柴油机

考题 单选题自然吸气的四冲程内燃机换气损失功指()A 膨胀损失功、机械损失功和附件损失功B 膨胀损失功、推出损失功和吸气损失功C 扫气损失功、吸气损失功和排气损失功D 机械损失功、排气损失功和推出损失功

考题 单选题柴油机机械损失包括() ①运动件的摩擦损失 ②驱动附带设备的耗功损失 ③泵气损失A ①②B ②③C ①③D ①②③

考题 单选题柴油机的有效功率指()。A 气缸中燃气单位时间内对曲轴所作的功B 螺旋桨吸收的功率C 柴油机飞轮端输出的功率D 船舶航行时所需的功率

考题 单选题在示功图上能正确反映柴油机活塞位移的变化,是因为()。A 示功器小活塞选择正确B 示功器弹簧选择正确C 示功器具有转筒部分D 示功器传动机构定时正确

考题 单选题柴油机的指示指标是以()。A 曲轴所得有效功为基础的指标B 螺旋桨吸收功为基础的指标C 缸内燃气对活塞所作功为基础的指标D A+B

考题 单选题四冲程内燃机曲轴输出机械功时是()冲程。A 进气B 压缩C 膨胀D 排气

考题 单选题柴油机的各项指示指标的计算是以()A 螺旋桨的吸收功为基础B 柴油机最大功率时飞轮端输出的有效功为基础C 气缸中燃气对活塞所做的功为基础D 柴油机飞轮端输出的有效功为基础