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发动机“飞车”,必须采取()措施紧急仃车。

  • A、切断高压燃油、封堵进气口
  • B、关电门、踩制动
  • C、加冷却水、加机油

参考答案

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考题 接触网作业车运行中,实施()制动时,必须迅速切断发动机的动力。A.常用B.紧急C.保压

考题 发生“飞车”后的紧急处理措施()A、切断油路B、切断气路C、立即刹车D、猛踩刹车

考题 在汽车日常维护作业过程中,要对()进行检视、补给。A、机油、燃油、冷却液和制动B、机油、燃油、冷却水和转向C、机油、燃油、冷却液和轮胎气压D、油料、冷却水、制动和转向

考题 柴油发动机出现飞车后,立即采取()。A、断油B、断气C、断电D、紧急制动

考题 发动机出现“飞车”现象,应该立即()A、切断电源B、切断负荷C、封堵进气口D、封堵进油口

考题 采取切断油路法使柴油机紧急停车时,如果高压油泵齿条卡死,油门不起作用,可将()切断。A、冷却水管B、机油管C、燃油管D、进气管

考题 当柴油发电机在运行中发生()时,应按急停按钮紧急停机.。A、异常B、冷却水温过高C、发动机转速过高(飞车)D、燃油不够

考题 制止柴油机飞车的紧急措施:()。A、堵住消声器B、拆下进气管C、立即堵住进气口D、迅速松开各缸高压油管E、变矩器车辆挂入高速档,踩紧制动,突然放松离合器

考题 发动机飞车紧急措施有()A、迅速停止进油B、挂入高速挡,踩紧制动踏板,突然放松离合器C、立即堵塞进气口D、迅速松开各缸高压油管

考题 起动发动机之前应检查机油、燃油、冷却水。

考题 采暖管道必须穿过防火墙时,应采取的措施是()A、绝缘B、保温C、加管套D、固定、封堵

考题 接触网作业车运行中,实施()制动时,必须迅速切断发动机的动力。A、常用B、紧急C、保压

考题 雪天驾驶货车需要减速时,应该() A、紧急制动减速B、利用发动机制动,可轻踩制动踏板C、猛拉驻车制动器减速

考题 以下描述错误的是().A、FMU提供燃油计算功能B、FMU计量精确的燃油提供给燃烧室C、FMU为发动机正常关车和超速保护关车提供燃油切断功能

考题 造成柴油发动机飞车的直接原因是调速器加机油过多、飞球组件发卡失效、调速效能不佳及()。

考题 每日启动前的维护保养有() 等。A、燃油检查补加B、液压油检查补加C、发动机机油检查补加D、冷却液检查补加E、各润滑点见润滑脂

考题 雪天驾驶网约车需要减速时,应()A、紧急制动减速B、利用发动机制动,可轻踩制动踏板C、猛拉驻车制动器减速D、挂入“倒挡”

考题 燃油面板上的”燃油滤旁通”灯亮,机组应采取的正确处置措施是:().A、将发动机点火电门放到”连续(CONT)”位B、将相应燃油箱的油泵电门关断,交输选择电门打开C、将相应的发动机推力手柄收回到”慢车”位后,再使用相应检查单D、不需机组采取措施

考题 将APU电门放到“OFF”位关车后,如果”MAINT”灯仍亮,则表明APU需要加滑油。

考题 下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是()。A、任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门B、自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门C、发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门D、作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门

考题 现代民用运输机燃油供油关断活门受控于()A、防火手柄B、应急放油操纵电门C、发动机起动电门D、发动机油门杆

考题 发动机主电门放到OFF位时,则()A、低压和高压燃油关断活门关;B、高压燃油关断活门关;C、低压燃油关断活门关。

考题 发动机的机翼燃油活门关断失效后,发动机能关车吗()A、不能B、能,可以用关断发动机电源的方法C、能,将发动推力手柄放到慢车位,关断油箱增压泵D、能,因为MEC内部有高压燃油关断活门,切断起动手柄就行

考题 多选题制止柴油机飞车的紧急措施:()。A堵住消声器B拆下进气管C立即堵住进气口D迅速松开各缸高压油管E变矩器车辆挂入高速档,踩紧制动,突然放松离合器

考题 单选题发动机出现“飞车”现象,应该立即()A 切断电源B 切断负荷C 封堵进气口D 封堵进油口

考题 多选题发生“飞车”后的紧急处理措施()A切断油路B切断气路C立即刹车D猛踩刹车

考题 多选题发动机飞车紧急措施有()A迅速停止进油B挂入高速挡,踩紧制动踏板,突然放松离合器C立即堵塞进气口D迅速松开各缸高压油管